分類 | 性能 |
---|
メーカー/国籍 | ポルシェ/ドイツ | 総排気量 | 3996cc | 全長 | 4,545mm |
クラス | N500 | 最高出力 | 498PS/8,100rpm | 全幅 | 1,900mm |
カテゴリ | ノーマルカー/スポーツカー | 最大トルク | 47.0kgfm/6,000rpm | 全高 | 1,290mm |
内装 | あり | 駆動形式 | RR | 車両重量 | 1,420kg |
年式 | 2016 | 吸気形式 | NA | TM | 7速 |
入手方法 | セッティング他 |
---|
ディーラー | Cr.25,300,000 | 制限 | --- |
その他 | --- | 特記 | デフォルトでダウンフォースが存在(0:200固定) |
+
| | ←カラーバリエーションを表示
|
カラーバリエーション |
---|
White | GT Silver Metallic | ☆Lava Orange | Ultraviolet | --- |
|
#ref(): File not found: ".jpg" at page "911 GT3 RS (991) '16"
- EAの独占契約が終了し、ようやく収録されたのがポルシェの旗艦である911。
フラット6エンジンをリアに積んでリア駆動の2+2、ただしリアシートにはまともな大人は乗れない*1。という伝統は引き継がれている。
ずっと911という名前で50年以上*2販売されているため、R32(スカイラインGT-R)やND(ロードスター)のように(991)というモデルコードが車名に入っている。
- この991は2011年リリースの7代目となる。そして収録された本車はGT3とモデル名に入っているが、これは5代目である996から導入されたハイパフォーマンスモデルを指す呼称であり、別にFIA-GT3とは特に関係が無い*3。これより上に更に過激化されたGT2も存在する。
ベースモデルが2015年9月にマイナーチェンジを受けて通称「991.2」となる中、GT3とGT2は2017年までマイナーチェンジがずれ込んだため、収録モデルは前期型の「991.1」となる。
GT3RSは991.1の中では最後の2015年3月に追加されたモデルで、無印のGT3をベースにカレラの3.4L、GT3の3.8Lから4Lまで排気量を拡張したトップモデルとなる*4。
+
| | 991.1モデル別解説
|
- カレラ・カレラカブリオレ
- ベースモデル、カブリオレは電動式ソフトトップを装着している。基本は7速PDK(Porsche-DoppelKupplung、いわゆるDCT)だが、PDKのミッションケースを流用したMT仕様も存在する。
- カレラS・カレラSカブリオレ
- スポーツモデルで、3.8Lまで排気量が上げられている。
- ターボ・ターボカブリオレ
- ターボを搭載したスパイシーなモデル。Sの3.8Lエンジンをベースにターボが追加されている。
- カレラ4・カレラ4カブリオレ・カレラ4S・カレラ4Sカブリオレ
- いわゆる「ターボルック」と呼ばれるワイドボディを纏ったN/Aモデル。
- ターボS・ターボSカブリオレ
- ターボSをベースに更にパワーが増されたホットモデル。
- タルガ4・タルガ4S
- カレラ4をベースに電動タルガトップを採用したモデル。リアウィンドウのリア側をヒンジとして、リアウィンドウが持ち上がり、タルガトップを収納して戻す構造。
- GT3・GT3RS
- ターボボディのRR機種、運動性能を全面に打ち出した3.8L・4Lエンジン搭載*5。このモデルに限りMTの設定が無い。
|