| 分類 | 性能 | 
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 | メーカー/国籍 | シボレー/アメリカ | 総排気量 | ---cc | 全長 | 4,495mm |  | カテゴリー | N500 | 最高出力 | 460PS/6,000rpm | 全幅 | 1,877mm |  | カテゴリー2 | ノーマルカー/スポーツカー | 最大トルク | 63.5kgfm/4,500rpm | 全高 | 1,235mm |  | 内装 | あり | 駆動形式 | FR | 車両重量 | 1,500kg |  | 年式 | 2014 | 吸気形式 | NA | TM | 7速 |  | 入手方法 | セッティング他 | 
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 | ディーラー | Cr.5,100,000 | 制限 | --- |  | その他 | --- | 特記 | --- |  
  
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| カラーバリエーション | 
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 | Arctic White | Blade Silver Metallic | Velocity Yellow Tintcoat | ☆Laguna Blue Tintcoat | Torch Red |  | Crystal Red Tintcoat | Lime Rock Green | Cyber Gray Metallic | Night Race Blue Metallic | --- |  
  
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- C7コルベットは、2013年のデトロイトショーで発表され、同年9月から市販された。
 
カモフラージュを施したテストカーや、デトロイトショーで発表された最終試作型は、GT5やGT6にも収録されている(後者はGT5のみ)。  
- LT1と呼ばれる6.2リッターV8エンジンを搭載しており、直噴化された事もあって455PSを発揮する。
 
また、アクティブフューエルマネジメントや可変バルブタイミング等、環境にも配慮されている。 
トランスミッションは新開発の7速マニュアルと6速オートマチックが用意された。  
- 2014年からはGTレースにも参戦。参戦初年度から4勝を挙げる等の活躍をしている。
  
 
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 |   | 派生モデルについて
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- 2015年にマイナーチェンジが行われ、オートマチックミッションの8速化やボディーカラーの変更等が行われた。
 
その際、本作で選択できるCyber Gray MetallicとLime Rock Green Metallicがカタログ落ちしている。  
- 同年、高性能グレードであるZ06が追加設定された。
 
先代Z06とは異なり、こちらはスーパーチャージャーを装着して650PSを発揮。 
足回りも強化された他、カーボン製のボンネットや大型リアスポイラー等で武装している。
 
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