TT Coupe 3.2 quattro '03 のバックアップ(No.2)

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• TT Coupe 3.2 quattro '03 へ行く。
  • 1 (2019-04-23 (火) 15:35:50)
  • 2 (2019-04-24 (水) 01:24:02)
  • 3 (2019-04-24 (水) 20:21:24)
  • 4 (2019-04-25 (木) 20:36:14)
  • 5 (2019-04-28 (日) 11:08:26)
  • 6 (2019-05-15 (水) 21:17:07)
  • 7 (2021-08-10 (火) 20:39:23)
  • 8 (2021-08-13 (金) 23:52:46)
  • 9 (2022-07-08 (金) 13:51:19)

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• 1995年に発表したTT デザイン・スタディ・モデルを、そのまま生産車に落とし込んで1998年に製品化したのが本車である。
  「コンセプトカーのデザインを量販車に」という製品化過程を持つ車両にありがちな事だが、室内空間等は犠牲にされている。

• プラットフォームはA3やフォルクスワーゲン・ゴルフ(4代目)等と共通である。
  ゴルフ R32やS3等にも搭載される3.2L VR6エンジンを搭載し、DSGと呼ばれるセミATを組み合わせたTTの最上級グレードである。

• そのデザイン故にリフト量が多く、超高速域(180km/h以上)における走行安定性の低さから、発売当初は横転事故が発生していた。
  このため急遽リアスポイラーの追加や、サスペンションの設計変更等といった改良・改善が行われた。
  ただリアスポイラー追加については、デザイン先行という事もあり、メインデザイナーが頑なに「フォルムが崩れる」と嫌がったという。

• 2006年にフルモデルチェンジし、生産終了した。