分類性能
メーカー/国籍シトロエン/フランス総排気量---cc全長4,954mm
クラスN500最高出力508PS/8,000rpm全幅2,075mm
カテゴリノーマルカー/スーパーカー最大トルク53.1kgfm/6,000rpm全高1,089mm
内装あり駆動形式MR車両重量1,450kg
年式---吸気形式NATM7速
入手方法セッティング他
ディーラーCr.30,000,000制限---
その他---特記デフォルトでダウンフォースが存在(100:200固定)
デフォルトでフルカスタマイズ機械式LSDが装着済
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  • シトロエンとグランツーリスモのコラボレーション企画によって誕生したスーパーカー。
    最大の特徴は、コンセプトモデルが大容量モーターを用いたEVなのに対し、本車はV8エンジンを搭載したミッドシップレイアウト。
    エンジンは、入手が容易で性能も良い、近年少量生産の新興スーパーカーによく見られるシボレーのスモールブロックが搭載された。
    また、重くてかさばる駆動用バッテリーがガソリンタンクに変更された結果、大幅な軽量化に成功しているとの事。
    ただし実際は、GT5～6のコンセプトモデルより本車の方が重い。恐らく実物のGT by シトロエン コンセプトと比較してという意味だろう。
  • 過去にこのクルマを200万ドル・限定5台で販売する企画が報じられたが、収益性等を理由に中止となった。
    しかし実車そのものは製造されており、ロンドン市内を快走する様子がYouTubeによって公開されている。→参考動画
  • 本作GTSでは、GT5～6では可能だったダウンフォースの調整ができなくなっている(存在はしている)。
    しかしデフォルトでフルカスタマイズ機械式LSDが装着されているため、他メーカーのホモロゲーションロードカーと同じ仕様に統一したものと思われる。もっとも本車はそれらとは扱いが違うはずなのだが…
    また、従来のFIA-GT1準拠のレーシングカーの他、GT4仕様車も新規収録されている。
  • 前作まではボディカラーが15色用意されていたが、本作ではホワイトとブラックの2色しか選べなくなってしまった。
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