GRヤリス 1st Edition RZ“High performance” '20 のバックアップ(No.2)

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• GRヤリス 1st Edition RZ“High performance” '20 へ行く。
  • 1 (2020-11-16 (月) 22:01:14)
  • 2 (2020-11-17 (火) 00:32:20)
  • 3 (2020-11-17 (火) 20:27:44)
  • 4 (2020-11-22 (日) 00:05:04)
  • 5 (2021-07-09 (金) 08:15:01)
  • 6 (2021-07-09 (金) 21:02:00)
  • 7 (2022-03-12 (土) 22:16:02)
  • 8 (2022-03-12 (土) 23:41:30)

車両解説

トヨタは、スポーツカーにさらに磨きをかけるために、長年にわたり世界ラリー選手権に挑戦し続けていた。そして、2021年に導入される新型ラリーカーのベース車両として開発されたのが、このGRヤリスである。

一見、かわいいコンパクトカーのように見えるが、実はWRCで勝つために作られた格闘マシン。TNGA GA-BとGA-Cの2つのモジュールを組み合わせた3ドアボディは、可能な限り剛性を高め、軽量化と低重心化を図っている。リアフェンダーのワイド化はそのポテンシャルの高さを物語っており、リアウイング装着時の空気の流れを最適化するために、カーボンルーフは徐々にリアに向かって下降している。

四輪駆動のRZモデルに搭載されるエンジンは、G16E-GTS 1.6リッター3気筒ターボ。クラス最小・最軽量を誇る最新のパワーユニットで、200kW（268BHP）/370Nmを発生。これを6速マニュアルトランスミッションにマッチングさせている。ドライブトレインも非常に興味深いもので、新開発の電子制御カップリング式センターディファレンシャルが前方から後方へのトルク配分を調整する。また、「RZハイパフォーマンス」モデルでは、フロント、リアデフともにトーセンLSDを搭載し、強固なトラクションを確保している。

特別仕様車「1st Edition」は、2020年1月の「GRヤリス」の公開とともに発表された。マスタードライバー「モリゾウ」のサイン入り、専用鍛造アルミホイールを装着した予約者限定の特別限定モデルだ。