分類性能
メーカー/国籍三菱/日本総排気量1997cc全長4,330mm
カテゴリー1N300最高出力277PS/6,500rpm全幅1,690mm
カテゴリー2ノーマルカー/ホモロゲーションモデル最大トルク35.9kgfm/3,000rpm全高1,415mm
内装あり駆動形式4WD車両重量1,350kg
年式1996吸気形式TBTM5速
入手方法セッティング他
ディーラーCr.3,000,000制限---
その他---特記アクティブ・ヨー・コントロール・システム搭載
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  • 1995年にフルモデルチェンジした5代目ランサーをベースに開発された最初のランエボ。
    それまでのランエボはあくまで「ホモロゲーション獲得のための限定生産」という形だったが、このエボIVから本格的に生産・販売が開始された。
    もともとエボI～エボIIIが人気だった事も手伝って爆発的な人気を獲得し、歴代ランエボの中でも最も生産台数が多い。
  • 搭載エンジンは4G63のままだが、第一世代に対し搭載方向を反転させる等内部構造を変えた結果、ランエボ初となる最高出力280psを達成した。
  • 機構的なトピックとして、アクティブ・ヨー・コントロール・システム(AYC)を初めて採用したことが挙げられる。
    これは、ハンドル角、速度、ブレーキ、旋回Gなどのセンサーを基に後輪左右の駆動移動をコントロールするもので、言ってしまえばデフを電子制御化したものである。
  • 1998年に登場したエボVでは、幅広タイヤを履くためにオーバーフェンダーを装着したため、エボIVはランエボとして最後の5ナンバー車となった。
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