分類性能
メーカー/国籍デ・トマソ/イタリア総排気量5763cc全長4,270mm
カテゴリー1N300最高出力330PS/5,500rpm全幅1,830mm
カテゴリー2ノーマルカー/スーパーカー最大トルク47.6kgfm/3,500rpm全高1,100mm
内装あり駆動形式MR車両重量1,420kg
年式1971吸気形式NATM5速
入手方法セッティング他
ディーラーCr.20,000,000制限---
その他---特記---
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  • デ・トマソ社最大のヒット作であり、1971年から1993年まで7258台が生産された。
    • 車名の「パンテーラ」はイタリア語で「豹(ヒョウ)」を意味する単語である。
  • フォードはブランドイメージ向上の為、フォード GT40のイメージを踏襲したスポーツカー作製を企画しており、このプロジェクトによって誕生したのがフォード製V8エンジンを搭載するパンテーラである。
    • 当時のフォードの副社長がデ・トマソの社長であるアレッサンドロ・デ・トマソと個人的に親しい仲だった事による実現とされる。
    • 販売はフォードの販売網によって行われ、フォードとの提携が打ち切られてからもオーダー制で細々と少量生産され続けていた。
  • 製造時期によって様々なモデルが存在するが、本モデルはパンテーラの最初期モデルである。
  • 「廉価で大量生産のスーパーカー」をコンセプトに開発された為、当時のスーパーカーとしては異例の生産性に優れたモノコックボディで製作された。
    またエンジンが自社開発ではない事もあり、価格はフェラーリやランボルギーニのおよそ半額に抑えられていた。
+  余談

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