| 分類 | 性能 | 
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| メーカー | トヨタ | 総排気量 | ---cc | PP |  | 
| 国籍 | 日本 | 最高出力 | 600PS/6,800rpm
  | 全長 | ---mm | 
| カテゴリ | ノーマルカー/コンセプトカー | 最大トルク | 71.1kgfm/6,000rpm
  | 全幅 | ---mm | 
| モデル | 高品質 | 駆動形式 | FR(:) | 全高 | ---mm | 
| ギャラリー | 対応 | 吸気形式 | TB | 車両重量 | 1,243kg | 
| 内装 | 再現 | PWR | .kg/PS | TM | 6速 | 
| 入手方法 | カスタム/チューン制限 | 
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| ディーラー | Cr.45,000 | カスタム | ペイント:可 | ホイール交換:可 | エアロ装着:不可 | 
 
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| カラーバリエーション | 
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 | ☆'''' | '''' | '''' | '''' | '''' |  | '''' | '''' | '''' | '''' | '''' |  | --- | --- | --- | --- | --- |  | --- | --- | --- | --- | --- |  
  
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- 2018年3月6日のジェネーブモーターショーで発表されたGRスープラ レーシングコンセプトは、2002年の排ガス規制により生産終了したスープラを16年ぶりにレーシングカーとして蘇らせたコンセプトモデル。
 
- モータースポーツ活動とスポーツカーシリーズ「GR」が手掛けるTOYOTA GAZOO Racingが往年のスープラをイメージしながら制作。又、本モデルはレース専用装備を組み込んでいる。
 
- 伝統的スポーツカーのフォルムをまとった本モデルはフロントエンジン・リヤドライブの2ドアクーペで、カーボン・コンポジットなどを採用。フェンダーや大型リヤウィング、リヤディフェザーなどは、優れた空力性能と走行性能とを狙って開発された。
 
- 「The Sports of Toyota」として、半世紀にわたり世界中のファンから愛され続けたスープラは、モータースポーツの世界でも確かな足跡を残している。市販車の復活が待ち望まれている国産スポーツカーである。