メーカー/国籍 | ---/--- | 総排気量 | -,---cc | 全長 | ---mm |
カテゴリー1 | N--- | 最高出力 | ---PS/-,---rpm (---PS/-,---rpm) | 全幅 | ---mm |
カテゴリー2 | ---/--- | 最大トルク | --.---kgfm/-,---rpm (--.---kgfm/-,---rpm) | 全高 | ---mm |
内装 | あり/なし | 駆動形式 | FR/MR/RR/4WD(--:--) | 車両重量 | -,---kg |
年式 | ---- | 吸気形式 | TB/NA/SC/EV | TM | -速/CVT |
メーカー/国籍 | ホンダ/日本 | 総排気量 | 658cc | 全長 | 3,395mm |
カテゴリー1 | N100 | 最高出力 | 64PS/7,000rpm | 全幅 | 1,475mm |
カテゴリー2 | ノーマルカー/オープンスポーツカー | 最大トルク | 10.6kgfm/2,500rpm | 全高 | 1,180mm |
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☆Carnival Yellow II | Premium Star White Pearl | Admiral Gray Metallic | Premium Mystic Night Pearl | Premium Beach Blue Pearl |
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- 2011年の東京モーターショーでワールドプレミアされたコンセプトカー、「EV-STER」。
その軽自動車に近いサイズや、同年の株主総会で軽スポーツカーの開発を発表していた事から、これがビートの後継車ではと話題になった。
そして東京モーターショー2013のホンダブースで「Honda S660 Concept」がワールドプレミアされ、市販化される事が発表された。
それらを経て2015年3月に発売されたのが、このS660である。
- エンジンはNシリーズに搭載されているS07A型ターボエンジンをベースに、新設計のターボチャージャーを搭載したものを採用。
またMT搭載車には、レブリミットを700rpm引き上げた7700rpmにする等、スポーツカーに相応しい調整を施している。
スポーツカーらしく痛快なハンドリングを実現する為、横置きミッドシップレイアウトにして最適な重量バランスを確保している。
- 本作収録のS660にはグレード名が記載されていないが、カラーバリエーションやホイールから上級グレード「α」と思われる。
- S660の型式名であるJW5は、実はかつてホンダが発売したトゥデイの型式名、JW1~JW4からの連番である。
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| | 派生モデルの解説
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- S660 CONCEPT EDITION
市販車発売を記念して、上記のコンセプトモデルをモチーフとした660台限定生産の特別仕様車。
ボルドーレッドのロールトップや、2トーンカラーサイドミラー、アシンメトリーカラースポーツレザーシート、本革巻ステア等がおごられた。
シティブレーキアクティブシステム等、ベース車両ではメーカーオプション設定のものも標準で装備されている。
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