|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):90|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c |>|~分類|>|>|>|~性能| |メーカー/国籍|トヨタ/日本|総排気量|1618cc|全長|3,995mm| |カテゴリー1|N300|最高出力|272PS/6,200rpm|全幅|1,805mm| |カテゴリー2|ノーマルカー/ホモロゲーションモデル|最大トルク|37.7kgfm/3,200rpm|全高|1,455mm| |内装|あり|駆動形式|4WD|車両重量|1,290kg| |年式|2020|吸気形式|TB|TM|6速| |>|~入手方法|>|>|>|~セッティング他| |ディーラー|Cr.4,560,000|制限|>|>|---| |その他|---|特記|>|>|---| //-備考: #region(←カラーバリエーションを表示) |>|>|>|>|~カラーバリエーション| |☆Super White II|Platinum White Pearl Mica|Emotional Red II|Precious Black Pearl|---| #endregion ---- #ref(gryaris.jpg,nolink) ---- 車両解説 トヨタは、スポーツカーにさらに磨きをかけるために、長年にわたり世界ラリー選手権に挑戦し続けていた。そして、2021年に導入される新型ラリーカーのベース車両として開発されたのが、このGRヤリスである。 一見、かわいいコンパクトカーのように見えるが、実はWRCで勝つために作られた格闘マシン。TNGA GA-BとGA-Cの2つのモジュールを組み合わせた3ドアボディは、可能な限り剛性を高め、軽量化と低重心化を図っている。リアフェンダーのワイド化はそのポテンシャルの高さを物語っており、リアウイング装着時の空気の流れを最適化するために、カーボンルーフは徐々にリアに向かって下降している。 四輪駆動のRZモデルに搭載されるエンジンは、G16E-GTS 1.6リッター3気筒ターボ。クラス最小・最軽量を誇る最新のパワーユニットで、200kW(268BHP)/370Nmを発生。これを6速マニュアルトランスミッションにマッチングさせている。ドライブトレインも非常に興味深いもので、新開発の電子制御カップリング式センターディファレンシャルが前方から後方へのトルク配分を調整する。また、「RZハイパフォーマンス」モデルでは、フロント、リアデフともにトーセンLSDを搭載し、強固なトラクションを確保している。 特別仕様車「1st Edition」は、2020年1月の「GRヤリス」の公開とともに発表された。マスタードライバー「モリゾウ」のサイン入り、専用鍛造アルミホイールを装着した予約者限定の特別限定モデルだ。 ---- //#region(派生モデルの解説) //-書く場合はスラッシュを外してください //#endregion //---- |