//本ページの車両解説は整理・肉抜きが完了しています。現在編集の必要はありません。 //細かな誤字脱字の修正等を除き、車両解説の編集は遠慮してください。 //それでもなお車両解説の編集が必要な場合、運営スレにて意見を求めてください。 |CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):90|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c |>|~分類|>|>|>|~性能| |メーカー/国籍|日産/日本|総排気量|---cc|全長|---mm| |カテゴリー1|Gr.X|最高出力|707PS/6,500rpm|全幅|---mm| |カテゴリー2|ノーマルカー(推定)/ビジョン・グランツーリスモ((ハイブリッドカー))|最大トルク|70.0kgfm/3,500rpm|全高|---mm| |内装|あり|駆動形式|4WD|車両重量|---kg(1575kg)| |年式|---|吸気形式|TB|TM|7速| |>|~入手方法|>|>|>|~セッティング他| |ディーラー|Cr.100,000,000|制限|>|>|TCS・タイヤ・ブレーキ以外の全項目調整不可| |その他|---|特記|>|>|デフォルトでスポーツソフトタイヤを装着&br;デフォルトでダウンフォースが存在(303:344固定)&br;アクティブエアロシステム搭載&br;運動エネルギー回生システム搭載| //-備考: #region(←カラーバリエーションを表示) |>|>|>|>|~カラーバリエーション| |Storm White|Ultimate Silver|Gun Metallic|Dark Mat Gray Concept|Carbon| |Vibrant Red|☆Fire Knight|Energetic Orange|Solar Yellow|Ink Blue| |Atlantic Blue|Night Shade|---|---|---| #endregion ---- #ref(nissanvgt.jpg,nolink) -↓アクティブリアウィング:高速走行時(300km/h以上)に作動する #ref(nissanvgt_2.jpg,nolink) ---- -日本の自動車メーカー「日産自動車」が開発・デザインした、2ドアクーペタイプのコンセプトスーパーカー。 グランツーリスモ15周年記念企画「Vision Gran Turismo」の1つとして、2014年6月に発表、翌月に公開された。 -そのボディデザインは、欧州日産の若手デザイナーの手によるもの。 開発には日産テクニカルセンターの空力技術チームも協力しており、大胆なボディラインと最適且つ現実的な空力特性を実現した。 タイヤとキャビンの間に風を通し、必要最低限の空気の切り裂き量で、空気抵抗の低減とダウンフォースの確保を図っている。 リアフェンダーは構造と一体化。ウィングは速度領域に従って昇降し、高速走行時に400kgを超えるダウンフォースを発生させる。 -パワートレインは、V6ツインターボに3つの高出力モーターを追加した、パフォーマンスハイブリッド4WDシステムである。 フロントモーターによるトルクベクタリングとアクティブサスペンションにより、旋回・安定・加速を極めて高い次元で両立した。 -収録モデルの本車は、2015年開催の第44回東京モーターショーにて発表された、一部デザインを改良したリファインモデルである。 グリルを現日産のデザインシグネチャーである「Vモーショングリル」に一新し、ヘッドライトもより精密感のあるものへと変更。 カラーリングは新たに採用された「Fire Knight」に変更された他、本作においては右ハンドル仕様に変更されている。 -日産自動車は発表当時、本車に対して「将来のスポーツカーの方向性のヒントを与えるモデル」とコメントした。 そしてその言葉通り、2017年にビッグマイナーチェンジを受けた[[R35 GT-R>GT-R Premium edition '17]]に、本車のデザインが色濃く反映された。 ---- //#region(派生モデルの解説) //-書く場合はスラッシュを外してください //#endregion //---- |