GRヤリス 1st Edition RZ“High performance” '20 のバックアップ差分(No.2)

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• GRヤリス 1st Edition RZ“High performance” '20 へ行く。
  • 1 (2020-11-16 (月) 22:01:14)
  • 2 (2020-11-17 (火) 00:32:20)
  • 3 (2020-11-17 (火) 20:27:44)
  • 4 (2020-11-22 (日) 00:05:04)
  • 5 (2021-07-09 (金) 08:15:01)
  • 6 (2021-07-09 (金) 21:02:00)
  • 7 (2022-03-12 (土) 22:16:02)
  • 8 (2022-03-12 (土) 23:41:30)

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|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):90|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー/国籍|トヨタ/日本|総排気量|1618cc|全長|3,995mm|
|カテゴリー1|N300|最高出力|272PS/6,200rpm|全幅|1,805mm|
|カテゴリー2|ノーマルカー/ホモロゲーションモデル|最大トルク|37.7kgfm/3,200rpm|全高|1,455mm|
|内装|あり|駆動形式|4WD|車両重量|1,290kg|
|年式|2020|吸気形式|TB|TM|6速|
|>|~入手方法|>|>|>|~セッティング他|
|ディーラー|Cr.4,560,000|制限|>|>|---|
|その他|---|特記|>|>|---|
//-備考：

#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|☆Super White II|Platinum White Pearl Mica|Emotional Red II|Precious Black Pearl|---|
#endregion
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#ref(gryaris.jpg,nolink)
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//車両解説
車両解説

トヨタは、スポーツカーにさらに磨きをかけるために、長年にわたり世界ラリー選手権に挑戦し続けていた。そして、2021年に導入される新型ラリーカーのベース車両として開発されたのが、このGRヤリスである。

一見、かわいいコンパクトカーのように見えるが、実はWRCで勝つために作られた格闘マシン。TNGA GA-BとGA-Cの2つのモジュールを組み合わせた3ドアボディは、可能な限り剛性を高め、軽量化と低重心化を図っている。リアフェンダーのワイド化はそのポテンシャルの高さを物語っており、リアウイング装着時の空気の流れを最適化するために、カーボンルーフは徐々にリアに向かって下降している。

四輪駆動のRZモデルに搭載されるエンジンは、G16E-GTS 1.6リッター3気筒ターボ。クラス最小・最軽量を誇る最新のパワーユニットで、200kW（268BHP）/370Nmを発生。これを6速マニュアルトランスミッションにマッチングさせている。ドライブトレインも非常に興味深いもので、新開発の電子制御カップリング式センターディファレンシャルが前方から後方へのトルク配分を調整する。また、「RZハイパフォーマンス」モデルでは、フロント、リアデフともにトーセンLSDを搭載し、強固なトラクションを確保している。

特別仕様車「1st Edition」は、2020年1月の「GRヤリス」の公開とともに発表された。マスタードライバー「モリゾウ」のサイン入り、専用鍛造アルミホイールを装着した予約者限定の特別限定モデルだ。
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//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
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