V12 バンテージ '10
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|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):7...
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|アストンマーティン|総排気量|5,935cc|PP|521|
|国籍|イギリス|最高出力|517PS/6,500rpm|全長|4,380mm|
|カテゴリ|ノーマルカー/スポーツカー|最大トルク|58.2kgfm/5...
|モデル|''高品質''|駆動形式|FR|全高|1,241mm|
|ギャラリー|''対応''|吸気形式|NA|車両重量|1,680kg/51:49|
|内装|再現|PWR|3.24kg/PS|TM|6速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.21,735,000|カスタム|>|>|ペイント:可、ホイ...
|プレゼント|---|チューン|>|>|ダート走行不可&br;過給器のみ...
//-備考:
#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|☆''Stratus White''|''Morning Frost White''|''Hammerhead ...
|''Tungsten Silver''|''Lightning Silver''|''Silver Blonde...
|''Fire Red''|''Magma Red''|''Appletree Green''|''Viridia...
|''Cobalt Blue''|''Midnight Blue''|''Mariana Blue''|''Mar...
|''Onyx Black''|''Jet Black''|---|---|---|
#endregion
----
#ref(バンテージ.jpg,nolink)
----
-V12 バンテージは、2009年3月のジュネーブモーターショーで...
それでいてDBSより一回り小さいアストンのフラッグシップモデ...
-昨今のトレンドである2ペダルミッションの設定はなく、硬派...
-足回りもエンジンの換装に合わせて煮詰められており、ベース...
また、アルミニウム・カーボンといった軽量素材の使用により...
-動力性能もそれらに恥じないものとなっており、0-60マイル(9...
----
#region(派生モデル・レース活動等)
-公道走行可能なモデルは以下の通り。
尚、派生元となったV8 バンテージの派生モデルについては割愛...
--V12 バンテージ S
2013年5月にリリースされた、V12 バンテージのエボリューショ...
搭載されるパワーユニットは5.9L V12と変更はないが、573psま...
また、新開発となるギヤボックスはシングルクラッチ式ながら7...
足回りも専用のセッティングが施されている。
それらにより、0-60マイル加速はV12 バンテージの4.1秒から3....
ちなみに、車内ダッシュボード中央に設置されたセンターコン...
--V12 ザガート
2011年のイタリア・コモ湖畔で開催されたクラシックカーイベ...
1960年から1963年の4年間に19台のみリリースされた"DB4 GT ザ...
搭載されるパワーユニットはベースとなったV12 バンテージと...
当初生産台数は150台を計画されていたが、諸事情により65台し...
---市販化に先駆けて、2011年・2012年の両シーズンのVLNシリ...
レースに参戦するにあたって、エアロパーツのモディファイ・1...
ドライバーはアストンマーティンCEOのウルリッヒ・ベッツを筆...
ニュル24時間ではそれぞれ総合89位・総合111位で完走を果たし...
ちなみに、同車で参戦したアストンマーティンレーシング内で...
--バンテージ GT12
2015年のジュネーブモーターショーにて発表・100台限定でリリ...
FIA-GT3規格で製作されたバンテージ GT3のノウハウを生かし、...
外観もバンテージ GT3を彷彿とされるアグレッシブなデザイン...
出力向上も実施されており、エンジンは同じ5.9L V12だが、つ...
変速スピードが向上した7速セミオートマの恩恵もあり、0-60マ...
ちなみに、発表当初はモチーフとなったレース車両と同じ"バン...
--バンテージ GT12 ロードスター
2016年6月のグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードに...
『アストンマーティン史上最強のオープンモデル』をテーマに...
ボディパネルのカーボン化・オープンモデル化・リヤウィング...
-レース専用モデルは以下の通り。
--V12 バンテージ GT3
前年までDBRS9を世界各地のカスタマーに供給してきたアストン...
先代のDBRS9ではウェットサンプ方式だったオイル循環系をドラ...
ブランパンGTシリーズやシリーズ末期のFIA-GT1世界選手権、ニ...
---日本には供給初年度の2012年から参戦((供給スケジュールの...
前年までFIA-GT2仕様のV8 バンテージ GT2で参戦していたA SPE...
特に第5戦鈴鹿1000kmでは、レギュレーション違反((燃料タンク...
しかし、速さはあるものの信頼性に乏しく((鈴鹿1000kmのチェ...
翌2013年シーズンからはA SPEEDが使用していた個体をメンテナ...
しかし、AMRやヨーロッパの有力チームのサポートが得られにく...
#endregion
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|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|アストンマーティン|総排気量|5,935cc|PP|521|
|国籍|イギリス|最高出力|517PS/6,500rpm|全長|4,380mm|
|カテゴリ|ノーマルカー/スポーツカー|最大トルク|58.2kgfm/5...
|モデル|''高品質''|駆動形式|FR|全高|1,241mm|
|ギャラリー|''対応''|吸気形式|NA|車両重量|1,680kg/51:49|
|内装|再現|PWR|3.24kg/PS|TM|6速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.21,735,000|カスタム|>|>|ペイント:可、ホイ...
|プレゼント|---|チューン|>|>|ダート走行不可&br;過給器のみ...
//-備考:
#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|☆''Stratus White''|''Morning Frost White''|''Hammerhead ...
|''Tungsten Silver''|''Lightning Silver''|''Silver Blonde...
|''Fire Red''|''Magma Red''|''Appletree Green''|''Viridia...
|''Cobalt Blue''|''Midnight Blue''|''Mariana Blue''|''Mar...
|''Onyx Black''|''Jet Black''|---|---|---|
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#ref(バンテージ.jpg,nolink)
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-V12 バンテージは、2009年3月のジュネーブモーターショーで...
それでいてDBSより一回り小さいアストンのフラッグシップモデ...
-昨今のトレンドである2ペダルミッションの設定はなく、硬派...
-足回りもエンジンの換装に合わせて煮詰められており、ベース...
また、アルミニウム・カーボンといった軽量素材の使用により...
-動力性能もそれらに恥じないものとなっており、0-60マイル(9...
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#region(派生モデル・レース活動等)
-公道走行可能なモデルは以下の通り。
尚、派生元となったV8 バンテージの派生モデルについては割愛...
--V12 バンテージ S
2013年5月にリリースされた、V12 バンテージのエボリューショ...
搭載されるパワーユニットは5.9L V12と変更はないが、573psま...
また、新開発となるギヤボックスはシングルクラッチ式ながら7...
足回りも専用のセッティングが施されている。
それらにより、0-60マイル加速はV12 バンテージの4.1秒から3....
ちなみに、車内ダッシュボード中央に設置されたセンターコン...
--V12 ザガート
2011年のイタリア・コモ湖畔で開催されたクラシックカーイベ...
1960年から1963年の4年間に19台のみリリースされた"DB4 GT ザ...
搭載されるパワーユニットはベースとなったV12 バンテージと...
当初生産台数は150台を計画されていたが、諸事情により65台し...
---市販化に先駆けて、2011年・2012年の両シーズンのVLNシリ...
レースに参戦するにあたって、エアロパーツのモディファイ・1...
ドライバーはアストンマーティンCEOのウルリッヒ・ベッツを筆...
ニュル24時間ではそれぞれ総合89位・総合111位で完走を果たし...
ちなみに、同車で参戦したアストンマーティンレーシング内で...
--バンテージ GT12
2015年のジュネーブモーターショーにて発表・100台限定でリリ...
FIA-GT3規格で製作されたバンテージ GT3のノウハウを生かし、...
外観もバンテージ GT3を彷彿とされるアグレッシブなデザイン...
出力向上も実施されており、エンジンは同じ5.9L V12だが、つ...
変速スピードが向上した7速セミオートマの恩恵もあり、0-60マ...
ちなみに、発表当初はモチーフとなったレース車両と同じ"バン...
--バンテージ GT12 ロードスター
2016年6月のグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードに...
『アストンマーティン史上最強のオープンモデル』をテーマに...
ボディパネルのカーボン化・オープンモデル化・リヤウィング...
-レース専用モデルは以下の通り。
--V12 バンテージ GT3
前年までDBRS9を世界各地のカスタマーに供給してきたアストン...
先代のDBRS9ではウェットサンプ方式だったオイル循環系をドラ...
ブランパンGTシリーズやシリーズ末期のFIA-GT1世界選手権、ニ...
---日本には供給初年度の2012年から参戦((供給スケジュールの...
前年までFIA-GT2仕様のV8 バンテージ GT2で参戦していたA SPE...
特に第5戦鈴鹿1000kmでは、レギュレーション違反((燃料タンク...
しかし、速さはあるものの信頼性に乏しく((鈴鹿1000kmのチェ...
翌2013年シーズンからはA SPEEDが使用していた個体をメンテナ...
しかし、AMRやヨーロッパの有力チームのサポートが得られにく...
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