R390 GT1 ロードカー '98
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|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):7...
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|日産|総排気量|3,495cc|PP|519|
|国籍|日本|最高出力|350PS/5,200rpm|全長|4,720mm|
|カテゴリ|ノーマルカー/ホモロゲーションモデル|最大トルク|...
|モデル|簡易|駆動形式|MR|全高|1,140mm|
|ギャラリー|非対応|吸気形式|TB|車両重量|1,180kg/47:53|
|内装|簡易|PWR|3.30kg/PS|TM|6速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.100,000,000|カスタム|>|>|ペイント:可、ホ...
|プレゼント|---|チューン|>|>|ダート走行不可&br;コンピュー...
//-備考:
----
#ref(R390.jpg,nolink)
----
-R390は当初、LMP1クラスでの参戦が計画されていたが、GT1規...
そのため1997年に1台のみが製作・発表され、翌年には1997年に...
販売計画は実際にあったらしいが、当時の日産の財政事情の悪...
[[レースカー>R390 GT1 '98]]及び詳しい解説については該当ペ...
-なお、本車はスタンダードモデルの中でも、極めてクオリティ...
また、他のスタンダードモデルと違ってエンジン、シート、ダ...
--内装視点を見ると、ダッシュボード上面とシート(バックビュ...
スタンダードモデルにおいて、内装視点からもダッシュボード...
--又、夜にハイビームとロービームを切り替えると光量が変化...
----
//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
//#endregion
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|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):7...
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|日産|総排気量|3,495cc|PP|519|
|国籍|日本|最高出力|350PS/5,200rpm|全長|4,720mm|
|カテゴリ|ノーマルカー/ホモロゲーションモデル|最大トルク|...
|モデル|簡易|駆動形式|MR|全高|1,140mm|
|ギャラリー|非対応|吸気形式|TB|車両重量|1,180kg/47:53|
|内装|簡易|PWR|3.30kg/PS|TM|6速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.100,000,000|カスタム|>|>|ペイント:可、ホ...
|プレゼント|---|チューン|>|>|ダート走行不可&br;コンピュー...
//-備考:
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#ref(R390.jpg,nolink)
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-R390は当初、LMP1クラスでの参戦が計画されていたが、GT1規...
そのため1997年に1台のみが製作・発表され、翌年には1997年に...
販売計画は実際にあったらしいが、当時の日産の財政事情の悪...
[[レースカー>R390 GT1 '98]]及び詳しい解説については該当ペ...
-なお、本車はスタンダードモデルの中でも、極めてクオリティ...
また、他のスタンダードモデルと違ってエンジン、シート、ダ...
--内装視点を見ると、ダッシュボード上面とシート(バックビュ...
スタンダードモデルにおいて、内装視点からもダッシュボード...
--又、夜にハイビームとロービームを切り替えると光量が変化...
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//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
//#endregion
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