R18 TDI (Audi Sport Team Joest) '11
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開始行:
|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):7...
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|アウディ|総排気量|3,700cc|PP|626|
|国籍|ドイツ|最高出力|540PS/-rpm&br;(540PS/5,000rpm)|全長...
|カテゴリ|プロトタイプレーシングカー/ACO-LMP1|最大トルク|...
|モデル|''高品質''|駆動形式|MR|全高|1,030mm|
|ギャラリー|''対応''|吸気形式|TB|車両重量|900kg/49:51|
|内装|再現|PWR|1.66kg/PS|TM|6速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.200,000,000|カスタム|>|>|ペイント:不可、...
|プレゼント|---|チューン|>|>|ターボキットのみ可|
//-備考:
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#ref(R18ASTJ.jpg,nolink)
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-R15の後継として2011年に開発されたプロトタイプレーシング...
収録モデルは2011年のルマン24時間レースとインターコンチネ...
-2011年のレギュレーション変更により、直噴ターボディーゼル...
V型エンジンであればツインターボが一般的であるが、レギュレ...
そこで開発されたのがVバンク内側排気という奇手、ターボが上...
-排気量ダウンで減少したパワーは、クローズドボディ化による...
操縦席はそれまで左ハンドルであったが、モノコック前部のフ...
-特徴的なライトユニットはLMPとしては初となるフルLEDであり...
開発費5000万とも言われるこのユニットは、照射距離800mとも...
ただLED特有の直進性とその光量で、他カテゴリーのドライバー...
-2011年のル・マン24時間レースはプジョー勢の猛烈な追い上げ...
----
#region(余談)
-GT6 V1.01にて5億から2億まで値下げ。
-本作の没データに、ペイントやゼッケン貼り付けが可能な「R1...
--しかし、同じく収録予定だったR8 LMS ベースモデル '10およ...
-翌年以降ハイブリッドエンジンとなったり、見た目が変わった...
これはクローズドボディ、V6ディーゼルエンジンというコンセ...
市販車でもコンセプトが同じな車であれば、代替わりしても同...
-2012年、これは即リタイヤだろうというクラッシュをピットま...
--これはルマン初挑戦のR8時代から続いている伝統。元々壊れ...
--究極なのは2014年のルマン。予選で大クラッシュを喫しマシ...
#endregion
----
#region(歴代モデルの解説)
-R18 Ultra(2012)
R18 e-tronのベースモデル。e-tron搭載のために各部を軽量化...
-R18 e-tron quattro(2012)
Ultraをベースにウィリアムズが開発した電気式フライホイール...
Ultraもe-tronもモノコック自体は共通で、仕様変更はフロント...
-R18 e-tron quattro(2013)
この年からUltraがなくなりe-tronに一本化。基本的には2015年...
-R18(2016)
活動ラストイヤー。2016バージョンは名前からe-tron quattro...
2015年よりエンジンは4Lに引き上げられていたが、この年はハ...
#endregion
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|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|アウディ|総排気量|3,700cc|PP|626|
|国籍|ドイツ|最高出力|540PS/-rpm&br;(540PS/5,000rpm)|全長...
|カテゴリ|プロトタイプレーシングカー/ACO-LMP1|最大トルク|...
|モデル|''高品質''|駆動形式|MR|全高|1,030mm|
|ギャラリー|''対応''|吸気形式|TB|車両重量|900kg/49:51|
|内装|再現|PWR|1.66kg/PS|TM|6速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.200,000,000|カスタム|>|>|ペイント:不可、...
|プレゼント|---|チューン|>|>|ターボキットのみ可|
//-備考:
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#ref(R18ASTJ.jpg,nolink)
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-R15の後継として2011年に開発されたプロトタイプレーシング...
収録モデルは2011年のルマン24時間レースとインターコンチネ...
-2011年のレギュレーション変更により、直噴ターボディーゼル...
V型エンジンであればツインターボが一般的であるが、レギュレ...
そこで開発されたのがVバンク内側排気という奇手、ターボが上...
-排気量ダウンで減少したパワーは、クローズドボディ化による...
操縦席はそれまで左ハンドルであったが、モノコック前部のフ...
-特徴的なライトユニットはLMPとしては初となるフルLEDであり...
開発費5000万とも言われるこのユニットは、照射距離800mとも...
ただLED特有の直進性とその光量で、他カテゴリーのドライバー...
-2011年のル・マン24時間レースはプジョー勢の猛烈な追い上げ...
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#region(余談)
-GT6 V1.01にて5億から2億まで値下げ。
-本作の没データに、ペイントやゼッケン貼り付けが可能な「R1...
--しかし、同じく収録予定だったR8 LMS ベースモデル '10およ...
-翌年以降ハイブリッドエンジンとなったり、見た目が変わった...
これはクローズドボディ、V6ディーゼルエンジンというコンセ...
市販車でもコンセプトが同じな車であれば、代替わりしても同...
-2012年、これは即リタイヤだろうというクラッシュをピットま...
--これはルマン初挑戦のR8時代から続いている伝統。元々壊れ...
--究極なのは2014年のルマン。予選で大クラッシュを喫しマシ...
#endregion
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#region(歴代モデルの解説)
-R18 Ultra(2012)
R18 e-tronのベースモデル。e-tron搭載のために各部を軽量化...
-R18 e-tron quattro(2012)
Ultraをベースにウィリアムズが開発した電気式フライホイール...
Ultraもe-tronもモノコック自体は共通で、仕様変更はフロント...
-R18 e-tron quattro(2013)
この年からUltraがなくなりe-tronに一本化。基本的には2015年...
-R18(2016)
活動ラストイヤー。2016バージョンは名前からe-tron quattro...
2015年よりエンジンは4Lに引き上げられていたが、この年はハ...
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