NSX Type S Zero '97
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開始行:
|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):7...
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|ホンダ|総排気量|3,179cc|PP|443|
|国籍|日本|最高出力|280PS/7,300rpm|全長|4,430mm|
|カテゴリ|ノーマルカー/スポーツカー|最大トルク|31.0kgfm/5...
|モデル|簡易|駆動形式|MR|全高|1,160mm|
|ギャラリー|非対応|吸気形式|NA|車両重量|1,270kg/46:54|
|内装|簡易|PWR|4.82kg/PS|TM|6速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.9,857,000|カスタム|>|>|ペイント:可、ホイ...
|プレゼント|---|チューン|>|>|ボンネットのみ不可|
//-備考:
#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|☆''Imola Orange Pearl''|''Indy Yellow Pearl''|''Phoenix ...
|''Grand Prix White''|''Neutron White Pearl''|''Platinum ...
|''Magnum Gray Pearl''|''Berlina Black''|''Formula Red''|...
#endregion
----
-Type S Zeroは、1997年にビッグマイナーチェンジを行い所謂...
-[[標準モデル>NSX '97]]の1350kgから80kg、同じ軽量モデルで...
公道走行よりもサーキット走行を主眼に置いた、かつての[[Typ...
-結局期待されたType Rは設定されなかったため、このグレード...
----
//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
//#endregion
//----
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|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):7...
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|ホンダ|総排気量|3,179cc|PP|443|
|国籍|日本|最高出力|280PS/7,300rpm|全長|4,430mm|
|カテゴリ|ノーマルカー/スポーツカー|最大トルク|31.0kgfm/5...
|モデル|簡易|駆動形式|MR|全高|1,160mm|
|ギャラリー|非対応|吸気形式|NA|車両重量|1,270kg/46:54|
|内装|簡易|PWR|4.82kg/PS|TM|6速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.9,857,000|カスタム|>|>|ペイント:可、ホイ...
|プレゼント|---|チューン|>|>|ボンネットのみ不可|
//-備考:
#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|☆''Imola Orange Pearl''|''Indy Yellow Pearl''|''Phoenix ...
|''Grand Prix White''|''Neutron White Pearl''|''Platinum ...
|''Magnum Gray Pearl''|''Berlina Black''|''Formula Red''|...
#endregion
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-Type S Zeroは、1997年にビッグマイナーチェンジを行い所謂...
-[[標準モデル>NSX '97]]の1350kgから80kg、同じ軽量モデルで...
公道走行よりもサーキット走行を主眼に置いた、かつての[[Typ...
-結局期待されたType Rは設定されなかったため、このグレード...
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//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
//#endregion
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