NSX '90
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|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):7...
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|ホンダ|総排気量|2,977cc|PP|439|
|国籍|日本|最高出力|280PS/7,300rpm|全長|4,430mm|
|カテゴリ|ノーマルカー/スポーツカー|最大トルク|30.0kgfm/5...
|モデル|簡易|駆動形式|MR|全高|1,170mm|
|ギャラリー|非対応|吸気形式|NA|車両重量|1,350kg/46:54|
|内装|簡易|PWR|4.85kg/PS|TM|5速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.8,003,000|カスタム|>|>|ペイント:可、ホイ...
|プレゼント|---|チューン|>|>|ボンネットのみ不可|
//-備考:
#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|☆''Formula Red''|''Indy Yellow Pearl''|''Shallot Green P...
|''Sebring Silver Metallic''|''Neutron White Pearl''|---|...
#endregion
----
-ホンダのフラッグシップスポーツモデルとなるNSXは、第2期F1...
車名の由来は「New Sports X」の頭文字から取られた。なお、...
開発を担当した上原繁氏は、NSXを「ドライバー中心のスポーツ...
-1990年に発売されたNSXは、VTECを採用したことによる低速域...
また、日本のスポーツカーは(税制面から排気量を抑えるため)...
--余談だが、1994年に登場したフェラーリ F355はあからさまに...
-1992年秋には、NSXの性能を更に研ぎ澄ませた[[Type R>NSX Ty...
詳細は[[Type R>NSX Type R '92]]の項を参照。
-登場当時はバブル景気だったため、3年先まで予約が入るほど...
しかし、その後はバブル崩壊、3年分も入っていた予約もキャン...
-2012年1月のデトロイトショーにおいて、NSXの次期モデルを示...
NSX後継機の開発は不景気などを理由に度々中止されていたが、...
更にSUPER GT GT500クラスの車両規則が大きく変わった2014年...
詳細は当該項目にて。
----
#region(GT6収録のその他NSX)
-GT6に収録されているNSXは以下の通り。太字はGT5におけるプ...
--前期型
---1990年式(本車)、[[93年式>NSX '93]]、[[95年式>NSX '95]]
--中期型
---[[97年式標準>NSX '97]]、[[1997年式TypeS>NSX Type S '97...
--後期型
---[[2001年式標準>NSX '01]]、[[2001年式TypeS>NSX Type S '...
--TypeR
---[[1992年式>NSX Type R '92]]、''[[2002年式>NSX Type R '...
--北米仕様「アキュラNSX」
---''[[前期型>NSX '91]]''
---[[中期型>NSX クーペ '97]]
---[[後期型>NSX '04]]
--コンセプトカー
---[[NSX-Rコンセプト>NSX-R コンセプト '01]](2001年東京モ...
---''[[NSX コンセプト '13]]''
--GTオリジナル車両
---[[LMロードカー>NSX-R プロトタイプ LM ロードカー]]、[[L...
--JGTC/SUPER GT参戦車両
---2000年:[[ARTA NSX>ARTA NSX '00]]、[[カストロール無限 ...
---2001年:[[Mobil1 NSX>Mobil 1 NSX '01]]、[[ロックタイト...
---2003年:[[TAKATA童夢 NSX>TAKATA童夢NSX '03]]
---2006年:''[[ARTA NSX>ARTA NSX '06]]''、''[[TAKATA童夢 ...
---2008年:''[[エプソン NSX>エプソン NSX '08]]''
#endregion
----
#region(実車について)
-ホンダ自らがNSXのリフレッシュプランを用意している。
大規模メーカー自らが行うものとしては世界的に見ても珍しく...
-シリーズ通し車体は変わっていないため、後期型のさまざまな...
その中でも注意しておかないといけないのがABSシステム。利き...
-栃木県警察の高速機動隊がパトカー仕様NSXを所有している。
本田技研工業から寄贈された車両であり、購入費に税金は使用...
警察関係の啓発イベントがある際には必ず出動、展示される。
また、2014年9月に行われた20台以上のNSXツーリング中にNSXパ...
[[ソース>https://minkara.carview.co.jp/userid/665815/blog...
#endregion
----
#region(収録外モデル)
-NSX Type T
--スポーツカー最大のマーケットであるアメリカの西海岸では...
標準車からの大きな変更点はルーフが取り外し可能なタルガト...
Type Rとは対極にある「軟派なNSX」と受け取られがちだが、オ...
ただ重量は標準車と比べてMT仕様は50kg、ATは40kg増量してい...
Type Tはその高剛性が活かされ、ル・マン24hに出場したNSX GT...
その他の小変更は、
---電動スロットル制御が採用(ドライブ・バイ・ワイヤ)
---MT車にトルクリアアクティブ・リロード型LSDを採用
---オプションでツイントレッドタイヤ「ポテンザTT-01」を設定
---AT車に「Fマチック」採用
---小型サンバイザーに変更
-NSX-R GT
---2005年2月22日に追加されたNSX-R GTはSuper GT参戦のため...
前後パンバーの延長、リアのハッチエアースクープとサイドエ...
ハッチエアースクープは純正オプションにも設定されていたが...
全長4610mm×全幅1900mm×全高1335mm。ノーマル比で全長は+180m...
1ヶ月間の期間限定で、なおかつ5台限定生産とされ、値段は約5...
ちなみに唯一販売された車両のシリアルナンバーは「R GT001」。
また、この手の車両には珍しくカタログも作られている。
#endregion
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|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|ホンダ|総排気量|2,977cc|PP|439|
|国籍|日本|最高出力|280PS/7,300rpm|全長|4,430mm|
|カテゴリ|ノーマルカー/スポーツカー|最大トルク|30.0kgfm/5...
|モデル|簡易|駆動形式|MR|全高|1,170mm|
|ギャラリー|非対応|吸気形式|NA|車両重量|1,350kg/46:54|
|内装|簡易|PWR|4.85kg/PS|TM|5速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.8,003,000|カスタム|>|>|ペイント:可、ホイ...
|プレゼント|---|チューン|>|>|ボンネットのみ不可|
//-備考:
#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|☆''Formula Red''|''Indy Yellow Pearl''|''Shallot Green P...
|''Sebring Silver Metallic''|''Neutron White Pearl''|---|...
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-ホンダのフラッグシップスポーツモデルとなるNSXは、第2期F1...
車名の由来は「New Sports X」の頭文字から取られた。なお、...
開発を担当した上原繁氏は、NSXを「ドライバー中心のスポーツ...
-1990年に発売されたNSXは、VTECを採用したことによる低速域...
また、日本のスポーツカーは(税制面から排気量を抑えるため)...
--余談だが、1994年に登場したフェラーリ F355はあからさまに...
-1992年秋には、NSXの性能を更に研ぎ澄ませた[[Type R>NSX Ty...
詳細は[[Type R>NSX Type R '92]]の項を参照。
-登場当時はバブル景気だったため、3年先まで予約が入るほど...
しかし、その後はバブル崩壊、3年分も入っていた予約もキャン...
-2012年1月のデトロイトショーにおいて、NSXの次期モデルを示...
NSX後継機の開発は不景気などを理由に度々中止されていたが、...
更にSUPER GT GT500クラスの車両規則が大きく変わった2014年...
詳細は当該項目にて。
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#region(GT6収録のその他NSX)
-GT6に収録されているNSXは以下の通り。太字はGT5におけるプ...
--前期型
---1990年式(本車)、[[93年式>NSX '93]]、[[95年式>NSX '95]]
--中期型
---[[97年式標準>NSX '97]]、[[1997年式TypeS>NSX Type S '97...
--後期型
---[[2001年式標準>NSX '01]]、[[2001年式TypeS>NSX Type S '...
--TypeR
---[[1992年式>NSX Type R '92]]、''[[2002年式>NSX Type R '...
--北米仕様「アキュラNSX」
---''[[前期型>NSX '91]]''
---[[中期型>NSX クーペ '97]]
---[[後期型>NSX '04]]
--コンセプトカー
---[[NSX-Rコンセプト>NSX-R コンセプト '01]](2001年東京モ...
---''[[NSX コンセプト '13]]''
--GTオリジナル車両
---[[LMロードカー>NSX-R プロトタイプ LM ロードカー]]、[[L...
--JGTC/SUPER GT参戦車両
---2000年:[[ARTA NSX>ARTA NSX '00]]、[[カストロール無限 ...
---2001年:[[Mobil1 NSX>Mobil 1 NSX '01]]、[[ロックタイト...
---2003年:[[TAKATA童夢 NSX>TAKATA童夢NSX '03]]
---2006年:''[[ARTA NSX>ARTA NSX '06]]''、''[[TAKATA童夢 ...
---2008年:''[[エプソン NSX>エプソン NSX '08]]''
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#region(実車について)
-ホンダ自らがNSXのリフレッシュプランを用意している。
大規模メーカー自らが行うものとしては世界的に見ても珍しく...
-シリーズ通し車体は変わっていないため、後期型のさまざまな...
その中でも注意しておかないといけないのがABSシステム。利き...
-栃木県警察の高速機動隊がパトカー仕様NSXを所有している。
本田技研工業から寄贈された車両であり、購入費に税金は使用...
警察関係の啓発イベントがある際には必ず出動、展示される。
また、2014年9月に行われた20台以上のNSXツーリング中にNSXパ...
[[ソース>https://minkara.carview.co.jp/userid/665815/blog...
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#region(収録外モデル)
-NSX Type T
--スポーツカー最大のマーケットであるアメリカの西海岸では...
標準車からの大きな変更点はルーフが取り外し可能なタルガト...
Type Rとは対極にある「軟派なNSX」と受け取られがちだが、オ...
ただ重量は標準車と比べてMT仕様は50kg、ATは40kg増量してい...
Type Tはその高剛性が活かされ、ル・マン24hに出場したNSX GT...
その他の小変更は、
---電動スロットル制御が採用(ドライブ・バイ・ワイヤ)
---MT車にトルクリアアクティブ・リロード型LSDを採用
---オプションでツイントレッドタイヤ「ポテンザTT-01」を設定
---AT車に「Fマチック」採用
---小型サンバイザーに変更
-NSX-R GT
---2005年2月22日に追加されたNSX-R GTはSuper GT参戦のため...
前後パンバーの延長、リアのハッチエアースクープとサイドエ...
ハッチエアースクープは純正オプションにも設定されていたが...
全長4610mm×全幅1900mm×全高1335mm。ノーマル比で全長は+180m...
1ヶ月間の期間限定で、なおかつ5台限定生産とされ、値段は約5...
ちなみに唯一販売された車両のシリアルナンバーは「R GT001」。
また、この手の車両には珍しくカタログも作られている。
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