GT-R LM ロードゴーイングバージョン '95
をテンプレートにして作成
[
ホーム
|
一覧
|
単語検索
|
最終更新
|
ヘルプ
] [ |
バックアップ
]
開始行:
|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):7...
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|ニスモ|総排気量|2,568cc|PP|456|
|国籍|日本|最高出力|305PS/6,800rpm|全長|4,675mm|
|カテゴリ|ノーマルカー/ホモロゲーションモデル|最大トルク|...
|モデル|簡易|駆動形式|FR|全高|1,300mm|
|ギャラリー|非対応|吸気形式|TB|車両重量|1,580kg/59:41|
|内装|簡易|PWR|5.18kg/PS|TM|5速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.50,000,000|カスタム|>|>|ペイント:不可、ホ...
|プレゼント|---|チューン|>|>|ダート走行不可&br;足回り・TM...
//-備考:
----
-1995年、ル・マン24時間レースに参戦するため、ホモロゲーシ...
ナンバーはイギリスで取得したため、テールライト等の灯火類...
「同一車種に4ドアが存在する車両はエントリーから除外する」...
現在本車は座間記念車庫に保管されており、一般公開はされて...
-レーシングカーに4WDシステムは必要ないため、ベース車両の[...
旋回性能向上のためにワイドタイヤを履かせる必要があったた...
タイヤサイズは前後共に315幅、足回りもマルチリンク式からダ...
-本来のGTクラスと考えればこの車は理想的であったが、世の中...
そのため本車で出場する事になった日産の選手達は揃って「ク...
-ル・マン参戦後は本車をベースとしたレーシングカーが、全日...
JGTC仕様は「スカイライン GT-R」名義だったのに対し、当車は...
-なお、本車はスタンダードモデルの中でも、比較的クオリティ...
----
//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
//#endregion
//----
終了行:
|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):7...
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|ニスモ|総排気量|2,568cc|PP|456|
|国籍|日本|最高出力|305PS/6,800rpm|全長|4,675mm|
|カテゴリ|ノーマルカー/ホモロゲーションモデル|最大トルク|...
|モデル|簡易|駆動形式|FR|全高|1,300mm|
|ギャラリー|非対応|吸気形式|TB|車両重量|1,580kg/59:41|
|内装|簡易|PWR|5.18kg/PS|TM|5速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.50,000,000|カスタム|>|>|ペイント:不可、ホ...
|プレゼント|---|チューン|>|>|ダート走行不可&br;足回り・TM...
//-備考:
----
-1995年、ル・マン24時間レースに参戦するため、ホモロゲーシ...
ナンバーはイギリスで取得したため、テールライト等の灯火類...
「同一車種に4ドアが存在する車両はエントリーから除外する」...
現在本車は座間記念車庫に保管されており、一般公開はされて...
-レーシングカーに4WDシステムは必要ないため、ベース車両の[...
旋回性能向上のためにワイドタイヤを履かせる必要があったた...
タイヤサイズは前後共に315幅、足回りもマルチリンク式からダ...
-本来のGTクラスと考えればこの車は理想的であったが、世の中...
そのため本車で出場する事になった日産の選手達は揃って「ク...
-ル・マン参戦後は本車をベースとしたレーシングカーが、全日...
JGTC仕様は「スカイライン GT-R」名義だったのに対し、当車は...
-なお、本車はスタンダードモデルの中でも、比較的クオリティ...
----
//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
//#endregion
//----
ページ名: