CTR ”イエローバード” '87
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|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):7...
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|ルーフ|総排気量|3,366cc|PP|526|
|国籍|ドイツ|最高出力|469PS/5,950rpm|全長|4,151mm|
|カテゴリ|ノーマルカー/スポーツカー|最大トルク|56.4kgfm/5...
|モデル|簡易|駆動形式|RR|全高|1,310mm|
|ギャラリー|非対応|吸気形式|TB|車両重量|1,150kg/41:59|
|内装|簡易|PWR|2.45kg/PS|TM|5速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.23,663,000|カスタム|>|>|ペイント:可、ホイ...
|プレゼント|---|チューン|>|>|ウィンドウ以外可|
//-備考:
----
#ref(CTR.jpg,nolink)
----
-1987年に登場した「911カレラ」をベースとしたハイパフォー...
車名はあくまで「ルーフ CTR」であり、「イエローバード」は...
-エンジンはノーマルの911カレラで約3000ccだったのを約3360c...
これのお陰というのもあり、テストコース「エーラレシエン」...
しかもキャリアカー等での運搬が一般的である中、ナンバーを...
1989年にはマイナーチェンジが施され、最高速度も342km/hにア...
-他に外観上珍しい点として左フロントフェンダー上の給油口と...
これはエンジンオイル用のもので、補充はこれを開いて行う。...
これは初代ポルシェ911(未収録)にも採用されていた方式で、オ...
オーナーがオイル用の給油口に間違えてガソリンを入れてしま...
-なお、本車はスタンダードモデルの中でも、極めてクオリティ...
----
//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
//#endregion
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終了行:
|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):7...
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|ルーフ|総排気量|3,366cc|PP|526|
|国籍|ドイツ|最高出力|469PS/5,950rpm|全長|4,151mm|
|カテゴリ|ノーマルカー/スポーツカー|最大トルク|56.4kgfm/5...
|モデル|簡易|駆動形式|RR|全高|1,310mm|
|ギャラリー|非対応|吸気形式|TB|車両重量|1,150kg/41:59|
|内装|簡易|PWR|2.45kg/PS|TM|5速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.23,663,000|カスタム|>|>|ペイント:可、ホイ...
|プレゼント|---|チューン|>|>|ウィンドウ以外可|
//-備考:
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#ref(CTR.jpg,nolink)
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-1987年に登場した「911カレラ」をベースとしたハイパフォー...
車名はあくまで「ルーフ CTR」であり、「イエローバード」は...
-エンジンはノーマルの911カレラで約3000ccだったのを約3360c...
これのお陰というのもあり、テストコース「エーラレシエン」...
しかもキャリアカー等での運搬が一般的である中、ナンバーを...
1989年にはマイナーチェンジが施され、最高速度も342km/hにア...
-他に外観上珍しい点として左フロントフェンダー上の給油口と...
これはエンジンオイル用のもので、補充はこれを開いて行う。...
これは初代ポルシェ911(未収録)にも採用されていた方式で、オ...
オーナーがオイル用の給油口に間違えてガソリンを入れてしま...
-なお、本車はスタンダードモデルの中でも、極めてクオリティ...
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//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
//#endregion
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