C4 クーペ 2.0VTS '05
をテンプレートにして作成
[
ホーム
|
一覧
|
単語検索
|
最終更新
|
ヘルプ
] [ |
バックアップ
]
開始行:
|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):7...
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|シトロエン|総排気量|1,997cc|PP|385|
|国籍|フランス|最高出力|180PS/7,000rpm|全長|4,275mm|
|カテゴリ|ノーマルカー/3ドアクーペ|最大トルク|21.0kgfm/4,...
|モデル|''高品質''|駆動形式|FF|全高|1,480mm|
|ギャラリー|''対応''|吸気形式|NA|車両重量|1,330kg/61:39|
|内装|再現|PWR|7.38kg/PS|TM|5速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.3,190,000|カスタム|>|>|ペイント:可、ホイ...
|プレゼント|---|チューン|>|>|---|
//-備考:
#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|☆''Rouge Lucifer''|''Noir Obsidian Pe''|''Gris Aluminium...
#endregion
----
#ref(C4.jpg,nolink)
----
-2004年、シトロエンは[[クサーラ>クサーラ VTR '03]]の後継...
クサーラよりもダブルシェブロンのデザインを強調し、よりシ...
しかしそれ以外は一般的な機構を流用しており、かつてのシト...
1.6Lと2.0Lの直ユニットの他にクリーンディーゼル仕様も用意...
-このC4は、初代の前期型のクーペの「2.0VTS」というモデルで...
本モデルは、C4のマイナーチェンジが行われた2008年に他のモ...
マイナーチェンジ後の後期型は2010年6月に2代目へと移行した。
-[[クサーラ>クサーラ ラリーカー '99]]が行っていたラリー活...
C4のWRC活動については[[こちら>C4 WRC '08]]を参照。
----
#region(余談)
-WRC仕様と同じスポイラーが装着可能
#endregion
----
//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
//#endregion
終了行:
|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):7...
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|シトロエン|総排気量|1,997cc|PP|385|
|国籍|フランス|最高出力|180PS/7,000rpm|全長|4,275mm|
|カテゴリ|ノーマルカー/3ドアクーペ|最大トルク|21.0kgfm/4,...
|モデル|''高品質''|駆動形式|FF|全高|1,480mm|
|ギャラリー|''対応''|吸気形式|NA|車両重量|1,330kg/61:39|
|内装|再現|PWR|7.38kg/PS|TM|5速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.3,190,000|カスタム|>|>|ペイント:可、ホイ...
|プレゼント|---|チューン|>|>|---|
//-備考:
#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|☆''Rouge Lucifer''|''Noir Obsidian Pe''|''Gris Aluminium...
#endregion
----
#ref(C4.jpg,nolink)
----
-2004年、シトロエンは[[クサーラ>クサーラ VTR '03]]の後継...
クサーラよりもダブルシェブロンのデザインを強調し、よりシ...
しかしそれ以外は一般的な機構を流用しており、かつてのシト...
1.6Lと2.0Lの直ユニットの他にクリーンディーゼル仕様も用意...
-このC4は、初代の前期型のクーペの「2.0VTS」というモデルで...
本モデルは、C4のマイナーチェンジが行われた2008年に他のモ...
マイナーチェンジ後の後期型は2010年6月に2代目へと移行した。
-[[クサーラ>クサーラ ラリーカー '99]]が行っていたラリー活...
C4のWRC活動については[[こちら>C4 WRC '08]]を参照。
----
#region(余談)
-WRC仕様と同じスポイラーが装着可能
#endregion
----
//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
//#endregion
ページ名: