ARTA ガライヤ '03
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|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):7...
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|オートバックス|総排気量|1,998cc|PP|507|
|国籍|日本|最高出力|300PS/6,000rpm|全長|4,573mm|
|カテゴリ|レーシングカー/JGTC-GT300|最大トルク|50.0kgfm/5...
|モデル|簡易|駆動形式|MR|全高|1,051mm|
|ギャラリー|非対応|吸気形式|TB|車両重量|1,125kg/46:54|
|内装|簡易|PWR|3.48kg/PS|TM|6速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.25,000,000|カスタム|>|>|ペイント:不可、ホ...
|プレゼント|---|チューン|>|>|ターボキットのみ可|
//-備考:
----
-オートバックス・ガライヤは市販化を予定していたがそれと同...
-開発を担当したのはaprで搭載するエンジンは[[シルビア>C-WE...
No43 ARTAから新田守男/高木真一組で参戦した2003年シーズン...
-翌2004年にはエンジンがSR20DETから[[Z33型日産フェアレディ...
それによりシリーズ2勝を挙げ、最終戦鈴鹿ではNo.16 M-TEC NS...
-翌2005年も最終戦鈴鹿までタイトルを争ったが、嵐で大荒れに...
なおこの年からタイヤをBFグッドリッヂからミシュランに変更...
-2006年シーズン、ガライヤは参戦せず新田/高木はNo101 aprよ...
-翌2007年には復帰を表明し、フランスのオートバックスに展示...
第3戦富士で優勝、第6戦鈴鹿と第7戦もてぎで2戦連続表彰台を...
----
//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
//#endregion
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|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):7...
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|オートバックス|総排気量|1,998cc|PP|507|
|国籍|日本|最高出力|300PS/6,000rpm|全長|4,573mm|
|カテゴリ|レーシングカー/JGTC-GT300|最大トルク|50.0kgfm/5...
|モデル|簡易|駆動形式|MR|全高|1,051mm|
|ギャラリー|非対応|吸気形式|TB|車両重量|1,125kg/46:54|
|内装|簡易|PWR|3.48kg/PS|TM|6速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.25,000,000|カスタム|>|>|ペイント:不可、ホ...
|プレゼント|---|チューン|>|>|ターボキットのみ可|
//-備考:
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-オートバックス・ガライヤは市販化を予定していたがそれと同...
-開発を担当したのはaprで搭載するエンジンは[[シルビア>C-WE...
No43 ARTAから新田守男/高木真一組で参戦した2003年シーズン...
-翌2004年にはエンジンがSR20DETから[[Z33型日産フェアレディ...
それによりシリーズ2勝を挙げ、最終戦鈴鹿ではNo.16 M-TEC NS...
-翌2005年も最終戦鈴鹿までタイトルを争ったが、嵐で大荒れに...
なおこの年からタイヤをBFグッドリッヂからミシュランに変更...
-2006年シーズン、ガライヤは参戦せず新田/高木はNo101 aprよ...
-翌2007年には復帰を表明し、フランスのオートバックスに展示...
第3戦富士で優勝、第6戦鈴鹿と第7戦もてぎで2戦連続表彰台を...
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//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
//#endregion
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