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開始行: |CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):7... |>|~分類|>|>|>|~性能| |メーカー|フェラーリ|総排気量|3,967cc|PP|591| |国籍|イタリア|最高出力|456PS/8,000rpm&br;(455PS/8,000rpm... |カテゴリ|プロトタイプレーシングカー/WSCC-GT Prototype|最... |モデル|''高品質''|駆動形式|MR|全高|1,000mm| |ギャラリー|''対応''|吸気形式|NA|車両重量|792kg/46:54| |内装|再現|PWR|1.74kg/PS|TM|5速| |>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限| |ディーラー|Cr.2,000,000,000|カスタム|>|>|ペイント：不可... |プレゼント|---|チューン|>|>|ターボキットのみ可| //-備考： ---- #ref(330P4.jpg,nolink) -↓走行時にスペアタイヤが搭載される #ref(330P4R.jpg,nolink) ---- -330P4は、フェラーリが1967年に、WSC(世界スポーツカー選手... -この車の開発には、1966年のル･マン24時間レースでの惨敗が... その年、5台を製造する予定だった新車330P3は3台しか完成して... ワークスだけで8台ものMark IIを投入し、1-2-3フィニッシュを... -1967年のデイトナ24時間レースで、目下のライバルとされたフ... 更にプライベーターチームの412Pが3位に入った事でフェラーリ... フォードはこの地元での惨敗を受けて新車[[Mark IV>フォード ... -迎えた1967年のル･マン24時間レースではフェラーリ勢が4台の... 決勝ではフォード勢が同士討ちやマシントラブルにより多数の... 330P4はかろうじて2位と3位に入ったものの、絶対的なスピード... -この後ル・マンにおけるプロトタイプクラスは排気量上限が制... 戦場のなくなった330P4は2台が350Pへと改装されCam-Amへと戦... 尤も、ライバルが軒並み6〜7Lという大排気量エンジンを使う中... -330P4は、前年の330P3をベースに唯一のオープンボディ仕様と... この車体は現存していないとされてきたが、フェラーリファク... -流麗なボディデザインや戦績からフェラーリの中でも特に人気... その中には解体された330P4のパーツを一部流用したり、本物の... -収録モデルの330P4はオープンボディ仕様であるため上記のCN.... ---- #region(余談) -2016年の「ペブルビーチ・コンクール・デレガンス」で本車種... 元々クローズドボディであった0856であるが、後にオープンボ... #endregion ---- #region(GTにおける本車) -GT5で初登場し、Xシリーズに並ぶ値段で驚いた方も多いだろう。 XシリーズがGT6で14億値下げされたのに対し、こちらは値下げ... #endregion ---- 終了行: |CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):7... |>|~分類|>|>|>|~性能| |メーカー|フェラーリ|総排気量|3,967cc|PP|591| |国籍|イタリア|最高出力|456PS/8,000rpm&br;(455PS/8,000rpm... |カテゴリ|プロトタイプレーシングカー/WSCC-GT Prototype|最... |モデル|''高品質''|駆動形式|MR|全高|1,000mm| |ギャラリー|''対応''|吸気形式|NA|車両重量|792kg/46:54| |内装|再現|PWR|1.74kg/PS|TM|5速| |>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限| |ディーラー|Cr.2,000,000,000|カスタム|>|>|ペイント：不可... |プレゼント|---|チューン|>|>|ターボキットのみ可| //-備考： ---- #ref(330P4.jpg,nolink) -↓走行時にスペアタイヤが搭載される #ref(330P4R.jpg,nolink) ---- -330P4は、フェラーリが1967年に、WSC(世界スポーツカー選手... -この車の開発には、1966年のル･マン24時間レースでの惨敗が... その年、5台を製造する予定だった新車330P3は3台しか完成して... ワークスだけで8台ものMark IIを投入し、1-2-3フィニッシュを... -1967年のデイトナ24時間レースで、目下のライバルとされたフ... 更にプライベーターチームの412Pが3位に入った事でフェラーリ... フォードはこの地元での惨敗を受けて新車[[Mark IV>フォード ... -迎えた1967年のル･マン24時間レースではフェラーリ勢が4台の... 決勝ではフォード勢が同士討ちやマシントラブルにより多数の... 330P4はかろうじて2位と3位に入ったものの、絶対的なスピード... -この後ル・マンにおけるプロトタイプクラスは排気量上限が制... 戦場のなくなった330P4は2台が350Pへと改装されCam-Amへと戦... 尤も、ライバルが軒並み6〜7Lという大排気量エンジンを使う中... -330P4は、前年の330P3をベースに唯一のオープンボディ仕様と... この車体は現存していないとされてきたが、フェラーリファク... -流麗なボディデザインや戦績からフェラーリの中でも特に人気... その中には解体された330P4のパーツを一部流用したり、本物の... -収録モデルの330P4はオープンボディ仕様であるため上記のCN.... ---- #region(余談) -2016年の「ペブルビーチ・コンクール・デレガンス」で本車種... 元々クローズドボディであった0856であるが、後にオープンボ... #endregion ---- #region(GTにおける本車) -GT5で初登場し、Xシリーズに並ぶ値段で驚いた方も多いだろう。 XシリーズがGT6で14億値下げされたのに対し、こちらは値下げ... #endregion ---- ページ名:

       

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