250 GTO CN.3729GT '62
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|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):7...
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|フェラーリ|総排気量|2,953cc|PP|474|
|国籍|イタリア|最高出力|300PS/7,400rpm&br;(300PS/7,500rpm...
|カテゴリ|レーシングカー/世界スポーツカー選手権|最大トル...
|モデル|''高品質''|駆動形式|FR|全高|1,210mm|
|ギャラリー|''対応''|吸気形式|NA|車両重量|880kg/54:46|
|内装|再現|PWR|2.93kg/PS|TM|5速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.2,000,000,000|カスタム|>|>|ペイント:可、...
|プレゼント|---|チューン|>|>|サスペンション・ボンネット以...
-備考:レーシングカーだがホーンが搭載されている
----
#ref(250GTO.jpg,nolink)
----
-1962年、SWCは名称をIMCに変更され、またGTカーとプロトタイ...
そのIMCのDiv.3に投入されたのが、[[250 GT ベルリネッタ>250...
IMCでは1962年と1963年にシリーズ優勝。空力が改良された1964...
-本車の製造台数は僅か39台に止まり、「連続した12か月に100...
しかしフェラーリ側は参戦基準の穴を突き、本車をSWBのバリエ...
-名前の通り1気筒当たり250ccの3リッターV型12気筒SOHCエンジ...
これに5速ミッションを組み合わせて、最高速設定のファイナル...
-製造された39台全てが現存しており、美しいデザインもあって...
そのため、オークションでは10億円単位という超高額で取引さ...
-このシャシーナンバー3729GTはイギリスに輸出された右ハンド...
現在ではヒストリックカーのイベント等で走っているようだ。
----
#region(GTにおける本車)
-GT6収録車両中最も高額なクルマの一台である。
#endregion
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|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):7...
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|フェラーリ|総排気量|2,953cc|PP|474|
|国籍|イタリア|最高出力|300PS/7,400rpm&br;(300PS/7,500rpm...
|カテゴリ|レーシングカー/世界スポーツカー選手権|最大トル...
|モデル|''高品質''|駆動形式|FR|全高|1,210mm|
|ギャラリー|''対応''|吸気形式|NA|車両重量|880kg/54:46|
|内装|再現|PWR|2.93kg/PS|TM|5速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.2,000,000,000|カスタム|>|>|ペイント:可、...
|プレゼント|---|チューン|>|>|サスペンション・ボンネット以...
-備考:レーシングカーだがホーンが搭載されている
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#ref(250GTO.jpg,nolink)
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-1962年、SWCは名称をIMCに変更され、またGTカーとプロトタイ...
そのIMCのDiv.3に投入されたのが、[[250 GT ベルリネッタ>250...
IMCでは1962年と1963年にシリーズ優勝。空力が改良された1964...
-本車の製造台数は僅か39台に止まり、「連続した12か月に100...
しかしフェラーリ側は参戦基準の穴を突き、本車をSWBのバリエ...
-名前の通り1気筒当たり250ccの3リッターV型12気筒SOHCエンジ...
これに5速ミッションを組み合わせて、最高速設定のファイナル...
-製造された39台全てが現存しており、美しいデザインもあって...
そのため、オークションでは10億円単位という超高額で取引さ...
-このシャシーナンバー3729GTはイギリスに輸出された右ハンド...
現在ではヒストリックカーのイベント等で走っているようだ。
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#region(GTにおける本車)
-GT6収録車両中最も高額なクルマの一台である。
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