205 ターボ 16 ラリーカー '85
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|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):7...
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|プジョー|総排気量|1,775cc|PP|504|
|国籍|フランス|最高出力|350PS/8,000rpm|全長|3,825mm|
|カテゴリ|ラリーカー/WRC-グループB|最大トルク|44.9kgfm/5,...
|モデル|簡易|駆動形式|4WD(35:65)|全高|1,354mm|
|ギャラリー|非対応|吸気形式|TB|車両重量|940kg/46:54|
|内装|簡易|PWR|2.69kg/PS|TM|5速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.145,000,000|カスタム|>|>|ペイント:不可、...
|プレゼント|---|チューン|>|>|エンジンチューン・ターボキッ...
//-備考:
----
-82〜84年までのグループB。ラリーフィールドに4輪駆動を持ち...
これを間近で実感していたジャン・トッドは、「フロントエン...
彼は81年までWRCで活躍していたドライバーであり、また、新設...
それまで使用してきたタルボ・サンバラリー(未収録)ではアウ...
-そうして生まれたのがこの「プジョー 205 ターボ 16」である...
外観こそベース車の205(未収録)だが、あくまで外観だけであり...
車体はセミパイプフレーム+ケブラー樹脂という構成によって徹...
自然吸気エンジンの搭載を見送り、直列4気筒+ターボという構...
当時のWRCは、ラリー037(未収録)を筆頭にミッドシップ車こそ...
ミッドシップ4WDというレイアウトと駆動形式の組み合わせは、...
-賭けとも言える試みであったが、結果は見事成功。成功しすぎ...
84年にデビューするや否や、1000湖ラリー・サンレモラリー・R...
王者アウディをあっさり打ち破ったプジョーの存在は、各ワー...
ランチアが[[デルタS4>デルタ S4 ラリーカー '85]]を、フォー...
プジョーもまた、進化型の[[Evolution2>205 ターボ 16 エボリ...
----
//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
//#endregion
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|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):7...
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|プジョー|総排気量|1,775cc|PP|504|
|国籍|フランス|最高出力|350PS/8,000rpm|全長|3,825mm|
|カテゴリ|ラリーカー/WRC-グループB|最大トルク|44.9kgfm/5,...
|モデル|簡易|駆動形式|4WD(35:65)|全高|1,354mm|
|ギャラリー|非対応|吸気形式|TB|車両重量|940kg/46:54|
|内装|簡易|PWR|2.69kg/PS|TM|5速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.145,000,000|カスタム|>|>|ペイント:不可、...
|プレゼント|---|チューン|>|>|エンジンチューン・ターボキッ...
//-備考:
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-82〜84年までのグループB。ラリーフィールドに4輪駆動を持ち...
これを間近で実感していたジャン・トッドは、「フロントエン...
彼は81年までWRCで活躍していたドライバーであり、また、新設...
それまで使用してきたタルボ・サンバラリー(未収録)ではアウ...
-そうして生まれたのがこの「プジョー 205 ターボ 16」である...
外観こそベース車の205(未収録)だが、あくまで外観だけであり...
車体はセミパイプフレーム+ケブラー樹脂という構成によって徹...
自然吸気エンジンの搭載を見送り、直列4気筒+ターボという構...
当時のWRCは、ラリー037(未収録)を筆頭にミッドシップ車こそ...
ミッドシップ4WDというレイアウトと駆動形式の組み合わせは、...
-賭けとも言える試みであったが、結果は見事成功。成功しすぎ...
84年にデビューするや否や、1000湖ラリー・サンレモラリー・R...
王者アウディをあっさり打ち破ったプジョーの存在は、各ワー...
ランチアが[[デルタS4>デルタ S4 ラリーカー '85]]を、フォー...
プジョーもまた、進化型の[[Evolution2>205 ターボ 16 エボリ...
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//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
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