135i クーペ '07
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|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):7...
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|BMW|総排気量|2,979cc|PP|456|
|国籍|ドイツ|最高出力|306PS/5,800rpm|全長|4,360mm|
|カテゴリ|ノーマルカー/2ドアクーペ|最大トルク|40.7kgfm/1,...
|モデル|''高品質''|駆動形式|FR|全高|1,408mm|
|ギャラリー|''対応''|吸気形式|TB|車両重量|1,560kg/50:50|
|内装|再現|PWR|5.04kg/PS|TM|6速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.6,430,000|カスタム|>|>|ペイント:可、ホイ...
|プレゼント|---|チューン|>|>|ダート走行不可|
//-備考:
#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|''Alpinweiβ''|''Titansilber Metallic''|''Kaschmirsilber ...
|''Tahitigrün Metallic''|''Montegoblau Metallic''|''...
|''Karmesinrot''|☆''Sedonarot Metallic''|---|---|---|
#endregion
----
#ref(135.jpg,nolink)
----
-2007年、BMWは1シリーズの派生車種としてクーペモデルの投入...
クーペの開発コードは「E82」だが、[[5ドアハッチバック>120d...
-収録モデルの135iに搭載されたエンジンは3シリーズと同型式...
組み合わせられたトランスミッションは当初は6速MTと6速ATの2...
----
#region(派生モデルの解説)
-本車をベースに更なるチューンを施した1シリーズMクーペ(未...
BMWは当該モデルを日本に投入しない理由について述べていない...
-2011年6月にベースモデルがF20型モデルチェンジが発表された...
#endregion
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|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):7...
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|BMW|総排気量|2,979cc|PP|456|
|国籍|ドイツ|最高出力|306PS/5,800rpm|全長|4,360mm|
|カテゴリ|ノーマルカー/2ドアクーペ|最大トルク|40.7kgfm/1,...
|モデル|''高品質''|駆動形式|FR|全高|1,408mm|
|ギャラリー|''対応''|吸気形式|TB|車両重量|1,560kg/50:50|
|内装|再現|PWR|5.04kg/PS|TM|6速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.6,430,000|カスタム|>|>|ペイント:可、ホイ...
|プレゼント|---|チューン|>|>|ダート走行不可|
//-備考:
#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|''Alpinweiβ''|''Titansilber Metallic''|''Kaschmirsilber ...
|''Tahitigrün Metallic''|''Montegoblau Metallic''|''...
|''Karmesinrot''|☆''Sedonarot Metallic''|---|---|---|
#endregion
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#ref(135.jpg,nolink)
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-2007年、BMWは1シリーズの派生車種としてクーペモデルの投入...
クーペの開発コードは「E82」だが、[[5ドアハッチバック>120d...
-収録モデルの135iに搭載されたエンジンは3シリーズと同型式...
組み合わせられたトランスミッションは当初は6速MTと6速ATの2...
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#region(派生モデルの解説)
-本車をベースに更なるチューンを施した1シリーズMクーペ(未...
BMWは当該モデルを日本に投入しない理由について述べていない...
-2011年6月にベースモデルがF20型モデルチェンジが発表された...
#endregion
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