117クーペ '68
をテンプレートにして作成
[
ホーム
|
一覧
|
単語検索
|
最終更新
|
ヘルプ
] [ |
バックアップ
]
開始行:
|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):7...
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|いすゞ|総排気量|1,584cc|PP|342|
|国籍|日本|最高出力|120PS/6,400rpm|全長|4,280mm|
|カテゴリ|ノーマルカー/スポーツカー|最大トルク|14.5kgfm/5...
|モデル|簡易|駆動形式|FR|全高|1,320mm|
|ギャラリー|非対応|吸気形式|NA|車両重量|1,050kg/54:46|
|内装|簡易|PWR|8.75kg/PS|TM|4速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.3,890,000|カスタム|>|>|ペイント:可、ホイ...
|プレゼント|---|チューン|>|>|ボンネットのみ不可|
//-備考:
#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|☆''Blue Bell''|''Salvia Red''|''Adonis Yellow''|''Magnol...
#endregion
----
-現在は乗用車生産から撤退してしまったいすゞ自動車だが、他...
その中でも「最も美しい日本車」とまで言われたのがこの117ク...
-本車をデザインしたのはジョルジョット・ジウジアーロ。[[初...
-プロトタイプである117スポルトは1966年3月のジュネーヴ・モ...
117スポルトをなんとか発売したいとスポルトのデザインを量産...
しかし本来はコンセプトカーとしてデザインされたものであり...
そこでいすゞは大まかなラインをプレス機で出し、残りのトリ...
このため、収録モデルである総生産台数2458台の最初期型は「...
以上の理由から販売価格は当時としては破格の172万円(現在の...
-エンジンはいすゞ初の量産DOHCとなる1600cc G161W型エンジン...
このエンジンは設計にデザイナーが関わっているため車体の美...
-トランスミッションは発売当初は4速MTのみであったが後に5速...
-内装は上質な発泡レザートリムや台湾楠のウッドパネル、送風...
-発売以後10年間、1台も廃車が出なかったという記録が残って...
全てのモデルを合わせた総生産台数は86,192台と少ないが現在...
-2度のモデルチェンジを経て1981年に[[ピアッツァ>ピアッツァ...
----
//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
//#endregion
//----
終了行:
|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):7...
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|いすゞ|総排気量|1,584cc|PP|342|
|国籍|日本|最高出力|120PS/6,400rpm|全長|4,280mm|
|カテゴリ|ノーマルカー/スポーツカー|最大トルク|14.5kgfm/5...
|モデル|簡易|駆動形式|FR|全高|1,320mm|
|ギャラリー|非対応|吸気形式|NA|車両重量|1,050kg/54:46|
|内装|簡易|PWR|8.75kg/PS|TM|4速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.3,890,000|カスタム|>|>|ペイント:可、ホイ...
|プレゼント|---|チューン|>|>|ボンネットのみ不可|
//-備考:
#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|☆''Blue Bell''|''Salvia Red''|''Adonis Yellow''|''Magnol...
#endregion
----
-現在は乗用車生産から撤退してしまったいすゞ自動車だが、他...
その中でも「最も美しい日本車」とまで言われたのがこの117ク...
-本車をデザインしたのはジョルジョット・ジウジアーロ。[[初...
-プロトタイプである117スポルトは1966年3月のジュネーヴ・モ...
117スポルトをなんとか発売したいとスポルトのデザインを量産...
しかし本来はコンセプトカーとしてデザインされたものであり...
そこでいすゞは大まかなラインをプレス機で出し、残りのトリ...
このため、収録モデルである総生産台数2458台の最初期型は「...
以上の理由から販売価格は当時としては破格の172万円(現在の...
-エンジンはいすゞ初の量産DOHCとなる1600cc G161W型エンジン...
このエンジンは設計にデザイナーが関わっているため車体の美...
-トランスミッションは発売当初は4速MTのみであったが後に5速...
-内装は上質な発泡レザートリムや台湾楠のウッドパネル、送風...
-発売以後10年間、1台も廃車が出なかったという記録が残って...
全てのモデルを合わせた総生産台数は86,192台と少ないが現在...
-2度のモデルチェンジを経て1981年に[[ピアッツァ>ピアッツァ...
----
//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
//#endregion
//----
ページ名: