リーフ G '11
をテンプレートにして作成
[
ホーム
|
一覧
|
単語検索
|
最終更新
|
ヘルプ
] [ |
バックアップ
]
開始行:
|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):7...
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|日産|総排気量|---cc|PP|333|
|国籍|日本|最高出力|109PS/2,730-9,800rpm|全長|4,445mm|
|カテゴリ|ノーマルカー/5ドアハッチバック(([[電気自動車>車...
|モデル|''高品質''|駆動形式|FF|全高|1,545mm|
|ギャラリー|''対応''|吸気形式|EV|車両重量|1,520kg/50:50|
|内装|再現|PWR|13.94kg/PS|TM|CVT|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.4,060,000|カスタム|>|>|ペイント:可、ホイ...
|プレゼント|---|チューン|>|>|サス・ブレーキ・軽量化・ボン...
//-備考:
#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|''White Pearl(3P)''|''Brilliant Silver(M)''|''Super Blac...
#endregion
----
#ref(リーフ.jpg,nolink)
----
-日産自動車が2010年12月に発売開始した電気自動車である。
2009年の東京モーターショーで一般向けに初公開され、2010年1...
車名の「リーフ(LEAF)」は、英語で「葉」を意味する「leaf」...
-専用プラットフォームを採用したため電気自動車として最適化...
航続距離はJC08モードで200kmと発表されており、急速充電では...
-充電とは逆に、リーフに貯めた電力を家庭内で利用できる LEA...
リーフに貯めた電力を専用EVパワーステーションと分電盤を経...
フル充電時からの利用は最大で2日分利用できる。また、停電時...
-収録モデルの「G」は、オプション装備のバックモニター、ETC...
作中においても同スポイラーは装備されている(上から見るとソ...
-リーフのコマーシャルは多数あるのだが、加速性能比較と言う...
-2012年11月にマイナーチェンジ。軽量化やモーターの変更等を...
-そして2017年9月6日、2代目のリーフ(ZE1型)が発表された。
--フルモデルチェンジによりバッテリースペース確保を行い、...
上級グレードには前モデルの倍となる60kWh駆動用バッテリーを...
エントリーモデルも容量アップをし、48kWh駆動用バッテリーを...
--3代目ノートのレンジエクステンダーEV仕様であるe-Powerか...
--日本国内では2017年10月2日から発売されている。
なお、大容量バッテリーモデルの追加設定や海外へのデリバリ...
その通りに、大容量(62kWh)バッテリーモデルは「リーフe+(イ...
その他に、NISMOやAUTECH仕様等も発表・発売している。
--初代同様様々なコマーシャルがあるが、次作の「グランツー...
----
#region(レーシングモデル)
-2011年にプロモーションもかねてNISMOが「リーフ NISMO RC」...
バッテリー及びモーターをリヤミドシップに移動させて後輪を...
特定カテゴリに合わせたものではないため実戦を走ることは少...
--2012年には「全日本電気自動車グランプリシリーズEV-GP」と...
-なお、一応「リーフ」の名前を使いデザインも似せてはいるが...
50kg軽量なバッテリーに積み替えるなど市販版のリーフから600...
前後の灯火類も「デザインを似せている」というだけで共通部...
唯一モーターのみは出力など市販車から変更されておらず、数...
#endregion
----
#region(実車について)
-2017年現在、中古価格が暴落している。原因はバッテリーの性...
また、バッテリーの交換費用は一説によれば60万〜らしい。も...
-個体や個人の使い方によっては性能劣化の少ないものもあるよ...
#endregion
----
#region(GTシリーズでは)
-GT5では、「GTアカデミー 2012」のステッカーなどを付けた"G...
本作では収録されなかったが、ボディカラーの"Aurora Flare B...
--「GTアカデミー 2013」にもニスモのロゴを追加した本車が登...
#endregion
----
終了行:
|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):7...
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|日産|総排気量|---cc|PP|333|
|国籍|日本|最高出力|109PS/2,730-9,800rpm|全長|4,445mm|
|カテゴリ|ノーマルカー/5ドアハッチバック(([[電気自動車>車...
|モデル|''高品質''|駆動形式|FF|全高|1,545mm|
|ギャラリー|''対応''|吸気形式|EV|車両重量|1,520kg/50:50|
|内装|再現|PWR|13.94kg/PS|TM|CVT|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.4,060,000|カスタム|>|>|ペイント:可、ホイ...
|プレゼント|---|チューン|>|>|サス・ブレーキ・軽量化・ボン...
//-備考:
#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|''White Pearl(3P)''|''Brilliant Silver(M)''|''Super Blac...
#endregion
----
#ref(リーフ.jpg,nolink)
----
-日産自動車が2010年12月に発売開始した電気自動車である。
2009年の東京モーターショーで一般向けに初公開され、2010年1...
車名の「リーフ(LEAF)」は、英語で「葉」を意味する「leaf」...
-専用プラットフォームを採用したため電気自動車として最適化...
航続距離はJC08モードで200kmと発表されており、急速充電では...
-充電とは逆に、リーフに貯めた電力を家庭内で利用できる LEA...
リーフに貯めた電力を専用EVパワーステーションと分電盤を経...
フル充電時からの利用は最大で2日分利用できる。また、停電時...
-収録モデルの「G」は、オプション装備のバックモニター、ETC...
作中においても同スポイラーは装備されている(上から見るとソ...
-リーフのコマーシャルは多数あるのだが、加速性能比較と言う...
-2012年11月にマイナーチェンジ。軽量化やモーターの変更等を...
-そして2017年9月6日、2代目のリーフ(ZE1型)が発表された。
--フルモデルチェンジによりバッテリースペース確保を行い、...
上級グレードには前モデルの倍となる60kWh駆動用バッテリーを...
エントリーモデルも容量アップをし、48kWh駆動用バッテリーを...
--3代目ノートのレンジエクステンダーEV仕様であるe-Powerか...
--日本国内では2017年10月2日から発売されている。
なお、大容量バッテリーモデルの追加設定や海外へのデリバリ...
その通りに、大容量(62kWh)バッテリーモデルは「リーフe+(イ...
その他に、NISMOやAUTECH仕様等も発表・発売している。
--初代同様様々なコマーシャルがあるが、次作の「グランツー...
----
#region(レーシングモデル)
-2011年にプロモーションもかねてNISMOが「リーフ NISMO RC」...
バッテリー及びモーターをリヤミドシップに移動させて後輪を...
特定カテゴリに合わせたものではないため実戦を走ることは少...
--2012年には「全日本電気自動車グランプリシリーズEV-GP」と...
-なお、一応「リーフ」の名前を使いデザインも似せてはいるが...
50kg軽量なバッテリーに積み替えるなど市販版のリーフから600...
前後の灯火類も「デザインを似せている」というだけで共通部...
唯一モーターのみは出力など市販車から変更されておらず、数...
#endregion
----
#region(実車について)
-2017年現在、中古価格が暴落している。原因はバッテリーの性...
また、バッテリーの交換費用は一説によれば60万〜らしい。も...
-個体や個人の使い方によっては性能劣化の少ないものもあるよ...
#endregion
----
#region(GTシリーズでは)
-GT5では、「GTアカデミー 2012」のステッカーなどを付けた"G...
本作では収録されなかったが、ボディカラーの"Aurora Flare B...
--「GTアカデミー 2013」にもニスモのロゴを追加した本車が登...
#endregion
----
ページ名: