ミノルタトヨタ 88C-V '89
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|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):7...
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|トヨタ|総排気量|3,169cc|PP|694|
|国籍|日本|最高出力|800PS/8,000rpm&br;(919PS/8,000rpm)|全...
|カテゴリ|プロトタイプレーシングカー/FIA-グループC|最大ト...
|モデル|簡易|駆動形式|MR|全高|1,015mm|
|ギャラリー|非対応|吸気形式|TB|車両重量|850kg/49:51|
|内装|簡易|PWR|0.92kg/PS|TM|6速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.192,000,000|カスタム|>|>|ペイント:不可、...
|プレゼント|---|チューン|>|>|ターボキットのみ可|
//-備考:
----
-ミノルタトヨタ 88C-Vは、1988年全日本スポーツプロトタイプ...
-モノコックは童夢で設計・製作されたカーボンコンポジット製。
カーボン製モノコックは当時F1では一般化していたが、Cカーで...
-エンジンはライバルに比べて非力な4気筒ターボ(ベースは後に...
--ちなみにこの車、GT4初登場以来"GT最速のCカー"と言われて...
現にシェイクダウンの段階でスピン、クラッシュを繰り返し、...
ただ、美しいボディ形状や特徴あるテールランプ形状で人気は...
-GT6収録モデルである36号車であるが、レース毎に使用された...
----
#region(誤表記多々?)
-グランツーリスモに収録されている88C-Vのデータは初収録のG...
-また本作での88C-Vの車重は850kgとなっているが、これはあく...
実際の本車はラジエーター、ターボチャージャーの増加、イン...
#endregion
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|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):7...
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|トヨタ|総排気量|3,169cc|PP|694|
|国籍|日本|最高出力|800PS/8,000rpm&br;(919PS/8,000rpm)|全...
|カテゴリ|プロトタイプレーシングカー/FIA-グループC|最大ト...
|モデル|簡易|駆動形式|MR|全高|1,015mm|
|ギャラリー|非対応|吸気形式|TB|車両重量|850kg/49:51|
|内装|簡易|PWR|0.92kg/PS|TM|6速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.192,000,000|カスタム|>|>|ペイント:不可、...
|プレゼント|---|チューン|>|>|ターボキットのみ可|
//-備考:
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-ミノルタトヨタ 88C-Vは、1988年全日本スポーツプロトタイプ...
-モノコックは童夢で設計・製作されたカーボンコンポジット製。
カーボン製モノコックは当時F1では一般化していたが、Cカーで...
-エンジンはライバルに比べて非力な4気筒ターボ(ベースは後に...
--ちなみにこの車、GT4初登場以来"GT最速のCカー"と言われて...
現にシェイクダウンの段階でスピン、クラッシュを繰り返し、...
ただ、美しいボディ形状や特徴あるテールランプ形状で人気は...
-GT6収録モデルである36号車であるが、レース毎に使用された...
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#region(誤表記多々?)
-グランツーリスモに収録されている88C-Vのデータは初収録のG...
-また本作での88C-Vの車重は850kgとなっているが、これはあく...
実際の本車はラジエーター、ターボチャージャーの増加、イン...
#endregion
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