ミニ クーパー S '07
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|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):7...
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|ミニ|総排気量|1,598cc|PP|395|
|国籍|ドイツ|最高出力|175PS/5,500rpm|全長|3,715mm|
|カテゴリ|ノーマルカー/3ドアハッチバック|最大トルク|24.5k...
|モデル|''高品質''|駆動形式|FF|全高|1,430mm|
|ギャラリー|''対応''|吸気形式|TB|車両重量|1,210kg/59:41|
|内装|再現|PWR|6.91kg/PS|TM|6速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.2,950,000|カスタム|>|>|ペイント:可、ホイ...
|プレゼント|---|チューン|>|>|ボンネットのみ不可|
//-備考:
#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|''Pepper White''|''Mello Yellow''|''Chili Red''|''Laser ...
|''British Racing Green Metallic''|''Astro Black Metallic...
#endregion
----
#ref(クーパー07.jpg,nolink)
----
-2007年に登場した(BMW製として)2代目ミニは、[[先代>ミニ ク...
しかし、先代で不評だった部分、例えばヘッドランプ一式が取...
車体のサイズに大きな変化はないものの前後左右に20mmほど大...
完全新規設計となったボディ及びシャシーの効果が最も明確に...
-基本的なグレード構成も先代を踏襲し、ワン、クーパー、そし...
-エンジンはクライスラーとの共同開発だった通称ペンタゴンユ...
また、同時にディーゼルユニットも新規開発されており(日本未...
-トランスミッションは引き続きゲドラグ製6速MTと信頼性に不...
なお、JCWに限っては"211馬力に強化されたエンジン出力に耐え...
しかし「JCWの性能をより幅広い人に知ってもらう」という理由...
----
//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
//#endregion
//----
終了行:
|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):7...
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|ミニ|総排気量|1,598cc|PP|395|
|国籍|ドイツ|最高出力|175PS/5,500rpm|全長|3,715mm|
|カテゴリ|ノーマルカー/3ドアハッチバック|最大トルク|24.5k...
|モデル|''高品質''|駆動形式|FF|全高|1,430mm|
|ギャラリー|''対応''|吸気形式|TB|車両重量|1,210kg/59:41|
|内装|再現|PWR|6.91kg/PS|TM|6速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.2,950,000|カスタム|>|>|ペイント:可、ホイ...
|プレゼント|---|チューン|>|>|ボンネットのみ不可|
//-備考:
#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|''Pepper White''|''Mello Yellow''|''Chili Red''|''Laser ...
|''British Racing Green Metallic''|''Astro Black Metallic...
#endregion
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#ref(クーパー07.jpg,nolink)
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-2007年に登場した(BMW製として)2代目ミニは、[[先代>ミニ ク...
しかし、先代で不評だった部分、例えばヘッドランプ一式が取...
車体のサイズに大きな変化はないものの前後左右に20mmほど大...
完全新規設計となったボディ及びシャシーの効果が最も明確に...
-基本的なグレード構成も先代を踏襲し、ワン、クーパー、そし...
-エンジンはクライスラーとの共同開発だった通称ペンタゴンユ...
また、同時にディーゼルユニットも新規開発されており(日本未...
-トランスミッションは引き続きゲドラグ製6速MTと信頼性に不...
なお、JCWに限っては"211馬力に強化されたエンジン出力に耐え...
しかし「JCWの性能をより幅広い人に知ってもらう」という理由...
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//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
//#endregion
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