マスタング Boss 302 '13
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開始行:
|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):7...
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|フォード|総排気量|4,953cc|PP|500|
|国籍|アメリカ|最高出力|450PS/6,500rpm|全長|4,788mm|
|カテゴリ|ノーマルカー/モダンマッスルカー|最大トルク|52.5...
|モデル|''高品質''|駆動形式|FR|全高|1,400mm|
|ギャラリー|''対応''|吸気形式|NA|車両重量|1,647kg/54:46|
|内装|再現|PWR|3.66kg/PS|TM|6速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.4,500,000|カスタム|>|>|ペイント:可、ホイ...
|プレゼント|---|チューン|>|>|ターボキットのみ不可|
//-備考:
#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|~カラーバリエーション|
|Performance White/Black Stripes|☆School Bus Yellow/Black...
|Race Red/Black Stripes|Grabber Blue/Black Stripes|---|
#endregion
----
#ref(ボス.jpg,nolink)
----
-2010年にマイナーチェンジを果たして後期モデルになった[[6...
翌2011年にはそれまでの4リッターV6と4.6リッターV8(GTのみ)...
GTはそれまでの320PS-44.85kgfmから、420PS-53.94kgfmへと大...
2013年モデルでは再度エクステリアの変更が行われ、フロント...
-収録モデルは1970年以来42年ぶりに復活した、マスタング伝統...
グレード名の「302」は、キュービックインチ換算したエンジン...
エンジンはGTの5.0リッターV8をベースに、吸気系やカムシャフ...
最大トルクはGTと比較して若干低くなったが、より高回転型の...
足回りもサーキット向けに硬くされて車高も低くなり、内外装...
----
//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
//#endregion
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終了行:
|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):7...
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|フォード|総排気量|4,953cc|PP|500|
|国籍|アメリカ|最高出力|450PS/6,500rpm|全長|4,788mm|
|カテゴリ|ノーマルカー/モダンマッスルカー|最大トルク|52.5...
|モデル|''高品質''|駆動形式|FR|全高|1,400mm|
|ギャラリー|''対応''|吸気形式|NA|車両重量|1,647kg/54:46|
|内装|再現|PWR|3.66kg/PS|TM|6速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.4,500,000|カスタム|>|>|ペイント:可、ホイ...
|プレゼント|---|チューン|>|>|ターボキットのみ不可|
//-備考:
#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|~カラーバリエーション|
|Performance White/Black Stripes|☆School Bus Yellow/Black...
|Race Red/Black Stripes|Grabber Blue/Black Stripes|---|
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#ref(ボス.jpg,nolink)
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-2010年にマイナーチェンジを果たして後期モデルになった[[6...
翌2011年にはそれまでの4リッターV6と4.6リッターV8(GTのみ)...
GTはそれまでの320PS-44.85kgfmから、420PS-53.94kgfmへと大...
2013年モデルでは再度エクステリアの変更が行われ、フロント...
-収録モデルは1970年以来42年ぶりに復活した、マスタング伝統...
グレード名の「302」は、キュービックインチ換算したエンジン...
エンジンはGTの5.0リッターV8をベースに、吸気系やカムシャフ...
最大トルクはGTと比較して若干低くなったが、より高回転型の...
足回りもサーキット向けに硬くされて車高も低くなり、内外装...
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//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
//#endregion
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