ブルーバード 1600デラックス (510) '69
をテンプレートにして作成
[
ホーム
|
一覧
|
単語検索
|
最終更新
|
ヘルプ
] [ |
バックアップ
]
開始行:
|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):7...
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|日産|総排気量|1,595cc|PP|320|
|国籍|日本|最高出力|92PS/6,000rpm|全長|4,120mm|
|カテゴリ|ノーマルカー/4ドアセダン|最大トルク|13.2kgfm/3,...
|モデル|簡易|駆動形式|FR|全高|1,410mm|
|ギャラリー|非対応|吸気形式|NA|車両重量|930kg/58:42|
|内装|簡易|PWR|10.10kg/PS|TM|4速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.2,570,000|カスタム|>|>|ペイント:可、ホイ...
|プレゼント|---|チューン|>|>|---|
//-備考:
#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|☆''Jamaican Beige Metallic''|''Iceland Gray Metallic''|'...
|''Californian Yellow''|''Alaskan White''|---|---|---|
#endregion
----
#ref(ブルーバード.jpg,nolink)
----
-1967年に登場した3代目ブルーバードの豪華グレード。
先代までは1.0Lクラスのエントリーモデルという位置付けだっ...
-本車は歴代ブルーバードの中でも、特に評価が高かったモデル...
日本は勿論、国外では廉価でありながら欧州車並みに高度なス...
[[ラリーでの活躍>ブルーバード ラリーカー (510) '69]]も相...
-なお、本車はスタンダードモデルの中でも、極めてクオリティ...
----
//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
//#endregion
//----
終了行:
|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):7...
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|日産|総排気量|1,595cc|PP|320|
|国籍|日本|最高出力|92PS/6,000rpm|全長|4,120mm|
|カテゴリ|ノーマルカー/4ドアセダン|最大トルク|13.2kgfm/3,...
|モデル|簡易|駆動形式|FR|全高|1,410mm|
|ギャラリー|非対応|吸気形式|NA|車両重量|930kg/58:42|
|内装|簡易|PWR|10.10kg/PS|TM|4速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.2,570,000|カスタム|>|>|ペイント:可、ホイ...
|プレゼント|---|チューン|>|>|---|
//-備考:
#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|☆''Jamaican Beige Metallic''|''Iceland Gray Metallic''|'...
|''Californian Yellow''|''Alaskan White''|---|---|---|
#endregion
----
#ref(ブルーバード.jpg,nolink)
----
-1967年に登場した3代目ブルーバードの豪華グレード。
先代までは1.0Lクラスのエントリーモデルという位置付けだっ...
-本車は歴代ブルーバードの中でも、特に評価が高かったモデル...
日本は勿論、国外では廉価でありながら欧州車並みに高度なス...
[[ラリーでの活躍>ブルーバード ラリーカー (510) '69]]も相...
-なお、本車はスタンダードモデルの中でも、極めてクオリティ...
----
//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
//#endregion
//----
ページ名: