フェアレディZ Version S (Z33) '07
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開始行:
|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):7...
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|日産|総排気量|3,498cc|PP|456|
|国籍|日本|最高出力|313PS/6,800rpm|全長|4,315mm|
|カテゴリ|ノーマルカー/スポーツカー|最大トルク|36.5kgfm/4...
|モデル|''高品質''|駆動形式|FR|全高|1,315mm|
|ギャラリー|''対応''|吸気形式|NA|車両重量|1,480kg/53:47|
|内装|再現|PWR|4.72kg/PS|TM|6速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.3,630,000|カスタム|>|>|ペイント:可、ホイ...
|プレゼント|---|チューン|>|>|---|
//-備考:
#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|☆''Premium Passionate Orange(3P)''|''Burning Red''|''Mon...
|''Blade Silver(M)''|''Brilliant Silver(M)''|''White Pear...
#endregion
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#ref(Z33.jpg,nolink)
----
-2000年に[[Z32型>フェアレディ Z 300ZX ツインターボ 2シー...
[[スカイラインGT-R>スカイライン GT-R Vスペック II Nur (R3...
-プラットフォームやサスペンション・VQ35DE型等の主要部品を...
ボディタイプも1種類、乗車定員も輸出仕様が4人・国内仕様は2...
モデル発表時に「Zは毎年進化する」と公言された通り、当初の...
2007年の後期型ではエンジンを最高出力313PSのVQ35HR型に変更...
-エンジンの排熱性やボディ剛性にも気が払われ、特にリアのト...
ただ、これによってトランク内が狭くなってしまい、タイヤ等...
-先代での反省点を踏まえたZ33型は、価格も前期型のベースモ...
収録モデルの「Version S」は先代から継続設定されたスポーツ...
-本車はGT-R亡き後の日産スポーツの象徴として、JGTC及びSUPE...
後継のZ34型が発売された以降も、GT300ではZ33型が2010年まで...
----
#region(派生モデルの解説)
-Type-E
当時のJGTCのホモロゲーションの規則に従い、2004年に期間限...
「Version S」をベースに、エアロダイナミクス向上の為、前後...
-NISMO S-tune GT
Type-Eの発売と同時にニスモよりリリースされた、Type-Eをベ...
-NISMO S-tune
S-tuneキットのパーツと、PDIとニスモのコラボレーションで制...
「グランツーリスモ4」の開発時、PDIがゲーム内での見栄えが...
-Version NISMO
2007年に発売されたニスモとオーテックの共同開発車で、S-tun...
スーパー耐久などのレース専用車両「Type 380RS-Competition...
#endregion
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終了行:
|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):7...
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|日産|総排気量|3,498cc|PP|456|
|国籍|日本|最高出力|313PS/6,800rpm|全長|4,315mm|
|カテゴリ|ノーマルカー/スポーツカー|最大トルク|36.5kgfm/4...
|モデル|''高品質''|駆動形式|FR|全高|1,315mm|
|ギャラリー|''対応''|吸気形式|NA|車両重量|1,480kg/53:47|
|内装|再現|PWR|4.72kg/PS|TM|6速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.3,630,000|カスタム|>|>|ペイント:可、ホイ...
|プレゼント|---|チューン|>|>|---|
//-備考:
#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|☆''Premium Passionate Orange(3P)''|''Burning Red''|''Mon...
|''Blade Silver(M)''|''Brilliant Silver(M)''|''White Pear...
#endregion
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#ref(Z33.jpg,nolink)
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-2000年に[[Z32型>フェアレディ Z 300ZX ツインターボ 2シー...
[[スカイラインGT-R>スカイライン GT-R Vスペック II Nur (R3...
-プラットフォームやサスペンション・VQ35DE型等の主要部品を...
ボディタイプも1種類、乗車定員も輸出仕様が4人・国内仕様は2...
モデル発表時に「Zは毎年進化する」と公言された通り、当初の...
2007年の後期型ではエンジンを最高出力313PSのVQ35HR型に変更...
-エンジンの排熱性やボディ剛性にも気が払われ、特にリアのト...
ただ、これによってトランク内が狭くなってしまい、タイヤ等...
-先代での反省点を踏まえたZ33型は、価格も前期型のベースモ...
収録モデルの「Version S」は先代から継続設定されたスポーツ...
-本車はGT-R亡き後の日産スポーツの象徴として、JGTC及びSUPE...
後継のZ34型が発売された以降も、GT300ではZ33型が2010年まで...
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#region(派生モデルの解説)
-Type-E
当時のJGTCのホモロゲーションの規則に従い、2004年に期間限...
「Version S」をベースに、エアロダイナミクス向上の為、前後...
-NISMO S-tune GT
Type-Eの発売と同時にニスモよりリリースされた、Type-Eをベ...
-NISMO S-tune
S-tuneキットのパーツと、PDIとニスモのコラボレーションで制...
「グランツーリスモ4」の開発時、PDIがゲーム内での見栄えが...
-Version NISMO
2007年に発売されたニスモとオーテックの共同開発車で、S-tun...
スーパー耐久などのレース専用車両「Type 380RS-Competition...
#endregion
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