フェアレディ 2000 (SR311) '68
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|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):7...
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|日産|総排気量|1,982cc|PP|375|
|国籍|日本|最高出力|145PS/6,000rpm|全長|3,910mm|
|カテゴリ|ノーマルカー/[[オープンスポーツカー>車両の特徴#...
|モデル|簡易|駆動形式|FR|全高|1,325mm|
|ギャラリー|非対応|吸気形式|NA|車両重量|930kg/54:46|
|内装|簡易|PWR|6.50kg/PS|TM|5速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.5,500,000|カスタム|>|>|ペイント:可、ホイ...
|プレゼント|---|チューン|>|>|---|
//-備考:
#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|☆''White''|''Red''|''Yellow''|''Light Gray Metallic''|---|
#endregion
----
-フェアレディのルーツは、1952年のダットサン・スポーツDC-3...
このクルマは当時北米でヒットしていたMGのTシリーズ(GT6未収...
-1959年に、ダットサンスポーツ1000が登場。
1960年には初めてフェアレディを名乗る、ダットサン・フェア...
--ちなみに、フェアレディの名前はミュージカル「マイ・フェ...
-GT6収録モデルのSR311は、1962年から販売された2代目フェア...
U20と呼ばれる2リッター直4SOHCエンジンを搭載し、最高速は20...
-フェアレディ2000は日本グランプリ3連覇などの大活躍をする。
しかも、FRには不利なモンテカルロラリーでもクラス3位という...
-1970年に生産終了。[[フェアレディZ>フェアレディ 240ZG (HS...
----
#region(余談)
-フェアレディSというマシンが第3回日本グランプリの予選で2...
しかし、決勝ではエンジントラブルでリタイアしてしまった。
日本グランプリ以降一般公開されていないので「幻のマシン」...
#endregion
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|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):7...
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|日産|総排気量|1,982cc|PP|375|
|国籍|日本|最高出力|145PS/6,000rpm|全長|3,910mm|
|カテゴリ|ノーマルカー/[[オープンスポーツカー>車両の特徴#...
|モデル|簡易|駆動形式|FR|全高|1,325mm|
|ギャラリー|非対応|吸気形式|NA|車両重量|930kg/54:46|
|内装|簡易|PWR|6.50kg/PS|TM|5速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.5,500,000|カスタム|>|>|ペイント:可、ホイ...
|プレゼント|---|チューン|>|>|---|
//-備考:
#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|☆''White''|''Red''|''Yellow''|''Light Gray Metallic''|---|
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-フェアレディのルーツは、1952年のダットサン・スポーツDC-3...
このクルマは当時北米でヒットしていたMGのTシリーズ(GT6未収...
-1959年に、ダットサンスポーツ1000が登場。
1960年には初めてフェアレディを名乗る、ダットサン・フェア...
--ちなみに、フェアレディの名前はミュージカル「マイ・フェ...
-GT6収録モデルのSR311は、1962年から販売された2代目フェア...
U20と呼ばれる2リッター直4SOHCエンジンを搭載し、最高速は20...
-フェアレディ2000は日本グランプリ3連覇などの大活躍をする。
しかも、FRには不利なモンテカルロラリーでもクラス3位という...
-1970年に生産終了。[[フェアレディZ>フェアレディ 240ZG (HS...
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#region(余談)
-フェアレディSというマシンが第3回日本グランプリの予選で2...
しかし、決勝ではエンジントラブルでリタイアしてしまった。
日本グランプリ以降一般公開されていないので「幻のマシン」...
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