トヨタ GT-One (TS020) '99
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開始行:
|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):7...
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|トヨタ|総排気量|3,600cc|PP|667|
|国籍|日本|最高出力|608PS/-rpm&br;(775PS/7,500rpm)|全長|4...
|カテゴリ|プロトタイプレーシングカー/FIA-LMGTP|最大トルク...
|モデル|簡易|駆動形式|MR|全高|1,125mm|
|ギャラリー|非対応|吸気形式|TB|車両重量|900kg/50:50|
|内装|簡易|PWR|1.16kg/PS|TM|6速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.170,000,000|カスタム|>|>|ペイント:不可、...
|プレゼント|---|チューン|>|>|ターボキットのみ可|
//-備考:
----
-トヨタがル・マン24時間レースへの参戦を目的として1998年に...
主な設計は[[プジョー・905>905B Evo 1 Bis LM '92]]等を手が...
-エンジンはかつてのターボ時代のグループCカーの流れを持つ3...
運転席後部の燃料タンクはホモロゲーション取得用のロードカ...
これにより空力性能が従来から大幅に改良され、その形状は[[...
各レギュレーションの穴を突いた設計は、名ばかりの「GTカー...
-ル・マンでは1998年のLM-GT1クラスに3台が参戦。全車ともミ...
1999年はLM-GTPクラスに参戦し予選から驚異的な速さを見せた...
総合優勝こそ叶わなかったが、3号車(片山右京・鈴木利男・土...
1999年のル・マン後は「ル・マン富士1000km」にも参戦したも...
以後トヨタはF1参戦へと舵を切り、TS020はF1参戦に向けてのテ...
----
#region(余談)
-GT初収録となったのは1999年発売のグランツーリスモ2で、ル...
本来予定していた発売日が9月下旬だったようで、順延無しなら...
それ故か入手難易度も最高(入手手段はスーパーライセンス・オ...
尚、GT2では1998年仕様のTS020も併録し、GT2とGT3ではカーナ...
-グランツーリスモ4では黒塗りのTS020がレア中古車として収録...
#endregion
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|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|トヨタ|総排気量|3,600cc|PP|667|
|国籍|日本|最高出力|608PS/-rpm&br;(775PS/7,500rpm)|全長|4...
|カテゴリ|プロトタイプレーシングカー/FIA-LMGTP|最大トルク...
|モデル|簡易|駆動形式|MR|全高|1,125mm|
|ギャラリー|非対応|吸気形式|TB|車両重量|900kg/50:50|
|内装|簡易|PWR|1.16kg/PS|TM|6速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.170,000,000|カスタム|>|>|ペイント:不可、...
|プレゼント|---|チューン|>|>|ターボキットのみ可|
//-備考:
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-トヨタがル・マン24時間レースへの参戦を目的として1998年に...
主な設計は[[プジョー・905>905B Evo 1 Bis LM '92]]等を手が...
-エンジンはかつてのターボ時代のグループCカーの流れを持つ3...
運転席後部の燃料タンクはホモロゲーション取得用のロードカ...
これにより空力性能が従来から大幅に改良され、その形状は[[...
各レギュレーションの穴を突いた設計は、名ばかりの「GTカー...
-ル・マンでは1998年のLM-GT1クラスに3台が参戦。全車ともミ...
1999年はLM-GTPクラスに参戦し予選から驚異的な速さを見せた...
総合優勝こそ叶わなかったが、3号車(片山右京・鈴木利男・土...
1999年のル・マン後は「ル・マン富士1000km」にも参戦したも...
以後トヨタはF1参戦へと舵を切り、TS020はF1参戦に向けてのテ...
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#region(余談)
-GT初収録となったのは1999年発売のグランツーリスモ2で、ル...
本来予定していた発売日が9月下旬だったようで、順延無しなら...
それ故か入手難易度も最高(入手手段はスーパーライセンス・オ...
尚、GT2では1998年仕様のTS020も併録し、GT2とGT3ではカーナ...
-グランツーリスモ4では黒塗りのTS020がレア中古車として収録...
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