セリカ SS-II (ST202) '97
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開始行:
|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):7...
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|トヨタ|総排気量|1,998cc|PP|398|
|国籍|日本|最高出力|200PS/7,000rpm|全長|4,435mm|
|カテゴリ|ノーマルカー/スポーツカー|最大トルク|21.0kgfm/6...
|モデル|簡易|駆動形式|FF|全高|1,306mm|
|ギャラリー|非対応|吸気形式|NA|車両重量|1,200kg/59:41|
|内装|簡易|PWR|6.00kg/PS|TM|5速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.2,136,000|カスタム|>|>|ペイント:可、ホイ...
|プレゼント|---|チューン|>|>|---|
//-備考:
#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|☆''Super White II''|''Silver Metallic''|''Black''|''Supe...
|''Light Green Metallic''|---|---|---|---|
#endregion
----
-1993年10月、セリカは6代目にフルモデルチェンジした。
-スポーツカーとしての性能は[[先代>セリカ GT-R (ST183, 4WS...
全モデル3ナンバーサイズとなり新設計のシャシーによりボディ...
2.0L直4DOHC自然吸気エンジンの3S-GE型を搭載するSS-IIにはス...
MTモデルにはLSDも装備されており、オプションでスポーツABS...
--スーパーストラットサスペンションとはAE101型カローラレビ...
マクファーソンストラットサスペンションの弱点を克服し、ダ...
旋回時のキャンバー角変化を最小限に抑えることで、コーナー...
ボディやシャシーに変更を必要としないためコストも抑えてあ...
だがダンパーが独特な形をしていたため、車高調整式サスペン...
レースでも機構の複雑さを嫌ってノーマルストラット仕様が指...
-1994年にはWRCのホモロゲーション取得用モデルである[[セリ...
-また同年9月にはコンバーチブルモデル(ST202C,ST204C)が登場。
電動の幌開閉装置は油圧式から電動式に変更され3分割のレール...
これにより後部座席が260mm広がり大人2人が乗車できるスペー...
ボディは3ドアリフトバックとは違い専用設計のモノコックボデ...
-1997年12月にエンジン改良などのマイナーチェンジが行われた。
特にSS-IIおよびSS-IIIまたエンジン本体もチューニングと補機...
-多くの改良が行われたが、景気の悪化や国内におけるスポーツ...
----
#region(派生モデルの解説)
-HKSのドラッグセリカは、FFで初めてゼロヨン9秒台に突入した...
この時乗っていたのはプロドライバーでなく、単なる雑誌編集...
後に[[EKシビック>シビック TYPE R (EK) '97]]で谷田部高速周...
#endregion
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|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):7...
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|トヨタ|総排気量|1,998cc|PP|398|
|国籍|日本|最高出力|200PS/7,000rpm|全長|4,435mm|
|カテゴリ|ノーマルカー/スポーツカー|最大トルク|21.0kgfm/6...
|モデル|簡易|駆動形式|FF|全高|1,306mm|
|ギャラリー|非対応|吸気形式|NA|車両重量|1,200kg/59:41|
|内装|簡易|PWR|6.00kg/PS|TM|5速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.2,136,000|カスタム|>|>|ペイント:可、ホイ...
|プレゼント|---|チューン|>|>|---|
//-備考:
#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|☆''Super White II''|''Silver Metallic''|''Black''|''Supe...
|''Light Green Metallic''|---|---|---|---|
#endregion
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-1993年10月、セリカは6代目にフルモデルチェンジした。
-スポーツカーとしての性能は[[先代>セリカ GT-R (ST183, 4WS...
全モデル3ナンバーサイズとなり新設計のシャシーによりボディ...
2.0L直4DOHC自然吸気エンジンの3S-GE型を搭載するSS-IIにはス...
MTモデルにはLSDも装備されており、オプションでスポーツABS...
--スーパーストラットサスペンションとはAE101型カローラレビ...
マクファーソンストラットサスペンションの弱点を克服し、ダ...
旋回時のキャンバー角変化を最小限に抑えることで、コーナー...
ボディやシャシーに変更を必要としないためコストも抑えてあ...
だがダンパーが独特な形をしていたため、車高調整式サスペン...
レースでも機構の複雑さを嫌ってノーマルストラット仕様が指...
-1994年にはWRCのホモロゲーション取得用モデルである[[セリ...
-また同年9月にはコンバーチブルモデル(ST202C,ST204C)が登場。
電動の幌開閉装置は油圧式から電動式に変更され3分割のレール...
これにより後部座席が260mm広がり大人2人が乗車できるスペー...
ボディは3ドアリフトバックとは違い専用設計のモノコックボデ...
-1997年12月にエンジン改良などのマイナーチェンジが行われた。
特にSS-IIおよびSS-IIIまたエンジン本体もチューニングと補機...
-多くの改良が行われたが、景気の悪化や国内におけるスポーツ...
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#region(派生モデルの解説)
-HKSのドラッグセリカは、FFで初めてゼロヨン9秒台に突入した...
この時乗っていたのはプロドライバーでなく、単なる雑誌編集...
後に[[EKシビック>シビック TYPE R (EK) '97]]で谷田部高速周...
#endregion
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