セリカ GT-FOUR RC (ST185) '91
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開始行:
|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):7...
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|トヨタ|総排気量|1,998cc|PP|411|
|国籍|日本|最高出力|235PS/6,000rpm|全長|4,410mm|
|カテゴリ|ノーマルカー/ホモロゲーションモデル|最大トルク|...
|モデル|簡易|駆動形式|4WD(35:65)|全高|1,305mm|
|ギャラリー|非対応|吸気形式|TB|車両重量|1,460kg/59:41|
|内装|簡易|PWR|6.21kg/PS|TM|5速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.3,171,000|カスタム|>|>|ペイント:可、ホイ...
|プレゼント|---|チューン|>|>|---|
//-備考:
#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|☆''Super White II''|''Bluish Gray Metallic''|''Black''|'...
#endregion
----
-[[5代目セリカ>セリカ GT-R (ST183, 4WS) '91]]のWRC用ホモ...
-通常のGT-FOURとの差異は多岐に渡り、過酷なWRCの為に専用の...
インタークーラーを空冷式から水冷式に、タービンブレードを...
エンジンは通常のGT-FOURと同じ3S-GTE型だが、上記パーツ類と...
-WRCには1992年から参戦し、同年にカルロス・サインツ、翌年...
特に後者は日本車では初のマニュファクチャラーズとドライバ...
更に1995年には旧式となっていた本車両でサファリラリーに参...
-ラリーカーについては[[こちら>セリカ GT-FOUR ラリーカー (...
----
#region(国外仕様について)
-欧州ではWRCでセリカを駆っていたカルロス・サインツの名前...
オーストラリアでは「グループA ラリー」として販売され、振...
#endregion
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|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):7...
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|トヨタ|総排気量|1,998cc|PP|411|
|国籍|日本|最高出力|235PS/6,000rpm|全長|4,410mm|
|カテゴリ|ノーマルカー/ホモロゲーションモデル|最大トルク|...
|モデル|簡易|駆動形式|4WD(35:65)|全高|1,305mm|
|ギャラリー|非対応|吸気形式|TB|車両重量|1,460kg/59:41|
|内装|簡易|PWR|6.21kg/PS|TM|5速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.3,171,000|カスタム|>|>|ペイント:可、ホイ...
|プレゼント|---|チューン|>|>|---|
//-備考:
#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|☆''Super White II''|''Bluish Gray Metallic''|''Black''|'...
#endregion
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-[[5代目セリカ>セリカ GT-R (ST183, 4WS) '91]]のWRC用ホモ...
-通常のGT-FOURとの差異は多岐に渡り、過酷なWRCの為に専用の...
インタークーラーを空冷式から水冷式に、タービンブレードを...
エンジンは通常のGT-FOURと同じ3S-GTE型だが、上記パーツ類と...
-WRCには1992年から参戦し、同年にカルロス・サインツ、翌年...
特に後者は日本車では初のマニュファクチャラーズとドライバ...
更に1995年には旧式となっていた本車両でサファリラリーに参...
-ラリーカーについては[[こちら>セリカ GT-FOUR ラリーカー (...
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#region(国外仕様について)
-欧州ではWRCでセリカを駆っていたカルロス・サインツの名前...
オーストラリアでは「グループA ラリー」として販売され、振...
#endregion
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