スタリオン 4WD ラリーカー '84
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|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):7...
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|三菱|総排気量|2,400cc|PP|480|
|国籍|日本|最高出力|360PS/7,000rpm|全長|4,400mm|
|カテゴリ|ラリーカー/WRC-グループB|最大トルク|35.0kgfm/5,...
|モデル|簡易|駆動形式|4WD(40:60)|全高|1,320mm|
|ギャラリー|非対応|吸気形式|TB|車両重量|1,250kg/59:41|
|内装|簡易|PWR|3.48kg/PS|TM|5速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.140,000,000|カスタム|>|>|ペイント:不可、...
|プレゼント|---|チューン|>|>|エンジンチューン・ターボキッ...
//-備考:
----
-三菱がグループB規格のラリーカーとして制作。[[アウディ ク...
-当時の三菱のスペシャリティークーペ、スタリオン(GT6未収録...
-このクルマは「不運のラリーカー」の一台に数えられている。
--84年秋デビュー予定だったが、マシン開発が難航したため、...
--その間に他のラリー競技で活躍し、翌年のWRC活躍が期待され...
-だが、他のラリー競技で好成績を残し、クワトロを上回るコー...
-スタリオン4WDは5台生産されたが、現存しているのは2台との...
そのうちの1台は市販仕様のレプリカで、三菱の岡崎工場に展示...
--この市販仕様レプリカこそ、GT6に収録されている本車である。
----
#region(余談)
-クルマとしてはマイナーな分類になるスタリオン4WDだが、漫...
-実際にラリーに出場したスタリオン4WDは車重が1トンを切って...
これは、このクルマがホモロゲーションモデルとして実際に販...
#endregion
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|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):7...
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|三菱|総排気量|2,400cc|PP|480|
|国籍|日本|最高出力|360PS/7,000rpm|全長|4,400mm|
|カテゴリ|ラリーカー/WRC-グループB|最大トルク|35.0kgfm/5,...
|モデル|簡易|駆動形式|4WD(40:60)|全高|1,320mm|
|ギャラリー|非対応|吸気形式|TB|車両重量|1,250kg/59:41|
|内装|簡易|PWR|3.48kg/PS|TM|5速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.140,000,000|カスタム|>|>|ペイント:不可、...
|プレゼント|---|チューン|>|>|エンジンチューン・ターボキッ...
//-備考:
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-三菱がグループB規格のラリーカーとして制作。[[アウディ ク...
-当時の三菱のスペシャリティークーペ、スタリオン(GT6未収録...
-このクルマは「不運のラリーカー」の一台に数えられている。
--84年秋デビュー予定だったが、マシン開発が難航したため、...
--その間に他のラリー競技で活躍し、翌年のWRC活躍が期待され...
-だが、他のラリー競技で好成績を残し、クワトロを上回るコー...
-スタリオン4WDは5台生産されたが、現存しているのは2台との...
そのうちの1台は市販仕様のレプリカで、三菱の岡崎工場に展示...
--この市販仕様レプリカこそ、GT6に収録されている本車である。
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#region(余談)
-クルマとしてはマイナーな分類になるスタリオン4WDだが、漫...
-実際にラリーに出場したスタリオン4WDは車重が1トンを切って...
これは、このクルマがホモロゲーションモデルとして実際に販...
#endregion
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