スカイライン HT 2000 RS-X Turbo C (R30) '84
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|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):7...
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|日産|総排気量|1,990cc|PP|400|
|国籍|日本|最高出力|205PS/6,400rpm|全長|4,620mm|
|カテゴリ|ノーマルカー/2ドアクーペ|最大トルク|25.0kgfm/4,...
|モデル|簡易|駆動形式|FR|全高|1,360mm|
|ギャラリー|非対応|吸気形式|TB|車両重量|1,250kg/59:41|
|内装|簡易|PWR|6.12kg/PS|TM|5速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.2,775,000|カスタム|>|>|ペイント:可、ホイ...
|プレゼント|---|チューン|>|>|---|
//-備考:
#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|~カラーバリエーション|
|☆''White''|''Silver''|Gun Gray/Black|Red/Black|
#endregion
----
-1983年8月にビッグマイナーチェンジされた6代目スカイライン...
フロントグリルや前後バンパーの変更を行い、RS系はグリルレ...
-この『ターボ インタークーラー RS-X』は翌年2月のマイナー...
エンジンの冷却系や圧縮比の強化、小径タービンやインターク...
『RS-X』は電動シート等の快適装備を追加した最上位グレード...
「ターボ インタークーラー RS」シリーズはカタログ等で「タ...
-1984年8月の最終型では閉磁式点火コイル等の変更を施した新...
本車両の4速AT仕様となる「ターボ インタークーラー RS-X A/T...
-これらの改良で獰猛なスポーツセダンとしての名声を更に高め...
----
//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
//#endregion
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|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):7...
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|日産|総排気量|1,990cc|PP|400|
|国籍|日本|最高出力|205PS/6,400rpm|全長|4,620mm|
|カテゴリ|ノーマルカー/2ドアクーペ|最大トルク|25.0kgfm/4,...
|モデル|簡易|駆動形式|FR|全高|1,360mm|
|ギャラリー|非対応|吸気形式|TB|車両重量|1,250kg/59:41|
|内装|簡易|PWR|6.12kg/PS|TM|5速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.2,775,000|カスタム|>|>|ペイント:可、ホイ...
|プレゼント|---|チューン|>|>|---|
//-備考:
#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|~カラーバリエーション|
|☆''White''|''Silver''|Gun Gray/Black|Red/Black|
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-1983年8月にビッグマイナーチェンジされた6代目スカイライン...
フロントグリルや前後バンパーの変更を行い、RS系はグリルレ...
-この『ターボ インタークーラー RS-X』は翌年2月のマイナー...
エンジンの冷却系や圧縮比の強化、小径タービンやインターク...
『RS-X』は電動シート等の快適装備を追加した最上位グレード...
「ターボ インタークーラー RS」シリーズはカタログ等で「タ...
-1984年8月の最終型では閉磁式点火コイル等の変更を施した新...
本車両の4速AT仕様となる「ターボ インタークーラー RS-X A/T...
-これらの改良で獰猛なスポーツセダンとしての名声を更に高め...
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//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
//#endregion
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