シルビア K's ダイヤセレクション (S13) '90
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開始行:
|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):7...
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|日産|総排気量|1,809cc|PP|392|
|国籍|日本|最高出力|175PS/6,400rpm|全長|4,470mm|
|カテゴリ|ノーマルカー/スポーツカー|最大トルク|23.0kgfm/4...
|モデル|''高品質''|駆動形式|FR|全高|1,290mm|
|ギャラリー|''対応''|吸気形式|TB|車両重量|1,140kg/59:41|
|内装|再現|PWR|6.55kg/PS|TM|5速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.2,239,000|カスタム|>|>|ペイント:可、ホイ...
|プレゼント|---|チューン|>|>|---|
//-備考:
#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|Warm White Two-Tone|Bluish Silver Two-Tone|☆Lime Green T...
|''Super Black''|''Velvet Blue''|''Dark Green''|''Cranber...
#endregion
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#ref(ダイヤ.jpg,nolink)
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-1988年5月から1993年10月の約5年に渡って生産されたS13型シ...
ボディタイプは2ドアクーペと2ドアコンバーチブルの2種類が用...
先代S12型まで用意されていた3ドアハッチバックは「[[180SX>1...
-グレード構成は、NAエンジンを搭載する「J's」「[[Q's>シル...
エンジンは前者2つに135PSを発揮するCA18DE型を、後者には175...
元々はS12に搭載されたCA16系の改良型であり、やや古くもあっ...
パワー自体は決して高くなかったが、走りを意識した数々のオ...
1991年のマイナーチェンジで[[SR20DE>シルビア Q's (S13) '91...
-収録モデルの「ダイヤセレクション」は、1990年にそれぞれの...
アルミニウム製ホイール・リアスポイラー・オートエアコン等...
それでいて販売価格の高騰も最小限に抑えられており、ターゲ...
なお、各グレードは特別仕様車のダイヤセレクションも含めて...
-日産は本車をデートカーと位置付けており、当時としては未来...
しかし、当時既に希少となっていたミドルクラスのFRスポーツ...
こうしてS13は若者を中心に大ヒットし、約30万台という歴代シ...
ただし、それ故に無謀運転による事故が多発、S13以降のシルビ...
----
#region(収録外グレードの解説)
-J's
--Q'sから快適装備全般を取り払ったスパルタンなグレードで、...
-クラブセレクション
--ダイヤセレクションとほぼ同等の仕様。
相違点はCDデッキがソニー製からクラリオン製に変更、アルミ...
また、専用の銀地の楕円型グレードエンブレムの文字色が濃赤...
-Q's SC
--Q'sにオートエアコンとシルバーポリッシュのアルミホイール...
-Q's2 (Q's スクエア)
--同時期の日産主力車種と同様、乗用車生産4000万台突破を記...
Q's SCにランバーサポート付きの運転席や専用ヨーロピアンイ...
-オールマイティ
--モデル末期に入り、廉価なお買い得版による販売力強化を図...
ダイヤセレクションやクラブセレクションと同じく、J'sには標...
-コンバーチブル
--K'sを改造したものであり、製造はオープン構造の車の生産を...
#endregion
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|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):7...
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|日産|総排気量|1,809cc|PP|392|
|国籍|日本|最高出力|175PS/6,400rpm|全長|4,470mm|
|カテゴリ|ノーマルカー/スポーツカー|最大トルク|23.0kgfm/4...
|モデル|''高品質''|駆動形式|FR|全高|1,290mm|
|ギャラリー|''対応''|吸気形式|TB|車両重量|1,140kg/59:41|
|内装|再現|PWR|6.55kg/PS|TM|5速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.2,239,000|カスタム|>|>|ペイント:可、ホイ...
|プレゼント|---|チューン|>|>|---|
//-備考:
#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|Warm White Two-Tone|Bluish Silver Two-Tone|☆Lime Green T...
|''Super Black''|''Velvet Blue''|''Dark Green''|''Cranber...
#endregion
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#ref(ダイヤ.jpg,nolink)
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-1988年5月から1993年10月の約5年に渡って生産されたS13型シ...
ボディタイプは2ドアクーペと2ドアコンバーチブルの2種類が用...
先代S12型まで用意されていた3ドアハッチバックは「[[180SX>1...
-グレード構成は、NAエンジンを搭載する「J's」「[[Q's>シル...
エンジンは前者2つに135PSを発揮するCA18DE型を、後者には175...
元々はS12に搭載されたCA16系の改良型であり、やや古くもあっ...
パワー自体は決して高くなかったが、走りを意識した数々のオ...
1991年のマイナーチェンジで[[SR20DE>シルビア Q's (S13) '91...
-収録モデルの「ダイヤセレクション」は、1990年にそれぞれの...
アルミニウム製ホイール・リアスポイラー・オートエアコン等...
それでいて販売価格の高騰も最小限に抑えられており、ターゲ...
なお、各グレードは特別仕様車のダイヤセレクションも含めて...
-日産は本車をデートカーと位置付けており、当時としては未来...
しかし、当時既に希少となっていたミドルクラスのFRスポーツ...
こうしてS13は若者を中心に大ヒットし、約30万台という歴代シ...
ただし、それ故に無謀運転による事故が多発、S13以降のシルビ...
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#region(収録外グレードの解説)
-J's
--Q'sから快適装備全般を取り払ったスパルタンなグレードで、...
-クラブセレクション
--ダイヤセレクションとほぼ同等の仕様。
相違点はCDデッキがソニー製からクラリオン製に変更、アルミ...
また、専用の銀地の楕円型グレードエンブレムの文字色が濃赤...
-Q's SC
--Q'sにオートエアコンとシルバーポリッシュのアルミホイール...
-Q's2 (Q's スクエア)
--同時期の日産主力車種と同様、乗用車生産4000万台突破を記...
Q's SCにランバーサポート付きの運転席や専用ヨーロピアンイ...
-オールマイティ
--モデル末期に入り、廉価なお買い得版による販売力強化を図...
ダイヤセレクションやクラブセレクションと同じく、J'sには標...
-コンバーチブル
--K'sを改造したものであり、製造はオープン構造の車の生産を...
#endregion
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