シビック SiR-II (EG) '91
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|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):7...
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|ホンダ|総排気量|1,595cc|PP|379|
|国籍|日本|最高出力|170PS/7,800rpm|全長|4,070mm|
|カテゴリ|ノーマルカー/スポーツカー|最大トルク|16.0kgfm/7...
|モデル|簡易|駆動形式|FF|全高|1,350mm|
|ギャラリー|非対応|吸気形式|NA|車両重量|1,040kg/59:41|
|内装|簡易|PWR|6.30kg/PS|TM|5速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.1,620,000|カスタム|>|>|ペイント:可、ホイ...
|プレゼント|---|チューン|>|>|ボンネットのみ不可|
//-備考:
#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|☆''Frost White''|''Carnival Yellow''|''Milano Red''|''Ca...
|''Flint Black Metallic''|---|---|---|---|
#endregion
----
-1991年9月に登場した5代目シビック、通称「スポーツシビック...
姉妹車のCR-Xは今世代で[[ボディタイプを2ドアオープンクーペ...
-歴代モデルの四角いデザインを引き継いでいた先代のグランド...
デザインのオシャレさにも気が払われ、明るい内外装色や、片...
ボディの剛性や空力性も向上、足回りのセッティングも日常使...
これらの改良による質感や安全性の大幅な向上は高く評価され...
-収録モデルの「SiR-II」は、競技向けのスパルタングレード「...
搭載する直4エンジンもグレードの志向毎に改良され、SiR系のB...
-本車両は歴代モデルと同様にモータースポーツに参戦、ワンメ...
全日本ツーリングカー選手権(JTCC)では、4ドアセダンのシビッ...
----
//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
//#endregion
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|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):7...
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|ホンダ|総排気量|1,595cc|PP|379|
|国籍|日本|最高出力|170PS/7,800rpm|全長|4,070mm|
|カテゴリ|ノーマルカー/スポーツカー|最大トルク|16.0kgfm/7...
|モデル|簡易|駆動形式|FF|全高|1,350mm|
|ギャラリー|非対応|吸気形式|NA|車両重量|1,040kg/59:41|
|内装|簡易|PWR|6.30kg/PS|TM|5速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.1,620,000|カスタム|>|>|ペイント:可、ホイ...
|プレゼント|---|チューン|>|>|ボンネットのみ不可|
//-備考:
#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|☆''Frost White''|''Carnival Yellow''|''Milano Red''|''Ca...
|''Flint Black Metallic''|---|---|---|---|
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-1991年9月に登場した5代目シビック、通称「スポーツシビック...
姉妹車のCR-Xは今世代で[[ボディタイプを2ドアオープンクーペ...
-歴代モデルの四角いデザインを引き継いでいた先代のグランド...
デザインのオシャレさにも気が払われ、明るい内外装色や、片...
ボディの剛性や空力性も向上、足回りのセッティングも日常使...
これらの改良による質感や安全性の大幅な向上は高く評価され...
-収録モデルの「SiR-II」は、競技向けのスパルタングレード「...
搭載する直4エンジンもグレードの志向毎に改良され、SiR系のB...
-本車両は歴代モデルと同様にモータースポーツに参戦、ワンメ...
全日本ツーリングカー選手権(JTCC)では、4ドアセダンのシビッ...
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//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
//#endregion
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