コブラ デイトナクーペ '64
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|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):7...
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|シェルビー|総排気量|4,728cc|PP|535|
|国籍|アメリカ|最高出力|390PS/6,750rpm|全長|4,610mm|
|カテゴリ|プロトタイプレーシングカー/WSCC-GT Prototype|最...
|モデル|''高品質''|駆動形式|FR|全高|1,422mm|
|ギャラリー|''対応''|吸気形式|NA|車両重量|1,043kg/50:50|
|内装|再現|PWR|2.67kg/PS|TM|4速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.450,000,000|カスタム|>|>|ペイント:可、ホ...
|プレゼント|---|チューン|>|>|TM・エンジン・スーパーチャー...
//-備考:
----
#ref(デイトナ.jpg,nolink)
----
-ル・マン24時間レースでの勝利を目指すシェルビー・アメリカ...
-[[コブラMKIII>コブラ 427 '66]]でヨーロッパのレースを席巻...
そのためフレームやエンジンを流用し、ボディをクローズドに...
デビューが1964年のデイトナ2000kmだったことから、「シェル...
-ウィークポイントの空気抵抗を改善したデイトナは、同年のセ...
翌年もル・マンこそ3位だったものの、デイトナ2000km、セブリ...
-が、その年の末、エンジン供給元のフォードに「[[GT40>GT40 ...
GT40の改良に全精力を傾ける事となり、一線級の戦闘力を持っ...
----
#region(幻の存在と化したプロトタイプ(CSX2287)について。)
-激戦によりボロボロになったプロトタイプは当初は買い手が付...
その後、生産台数6台という貴重性や華々しい実績が再評価され...
コレクター達がアメリカ中を探し周り、2001年、遂に南カリフ...
当時のアメリカ製自動車最高額であった金額で落札され、フル...
#endregion
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|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):7...
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|シェルビー|総排気量|4,728cc|PP|535|
|国籍|アメリカ|最高出力|390PS/6,750rpm|全長|4,610mm|
|カテゴリ|プロトタイプレーシングカー/WSCC-GT Prototype|最...
|モデル|''高品質''|駆動形式|FR|全高|1,422mm|
|ギャラリー|''対応''|吸気形式|NA|車両重量|1,043kg/50:50|
|内装|再現|PWR|2.67kg/PS|TM|4速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.450,000,000|カスタム|>|>|ペイント:可、ホ...
|プレゼント|---|チューン|>|>|TM・エンジン・スーパーチャー...
//-備考:
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#ref(デイトナ.jpg,nolink)
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-ル・マン24時間レースでの勝利を目指すシェルビー・アメリカ...
-[[コブラMKIII>コブラ 427 '66]]でヨーロッパのレースを席巻...
そのためフレームやエンジンを流用し、ボディをクローズドに...
デビューが1964年のデイトナ2000kmだったことから、「シェル...
-ウィークポイントの空気抵抗を改善したデイトナは、同年のセ...
翌年もル・マンこそ3位だったものの、デイトナ2000km、セブリ...
-が、その年の末、エンジン供給元のフォードに「[[GT40>GT40 ...
GT40の改良に全精力を傾ける事となり、一線級の戦闘力を持っ...
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#region(幻の存在と化したプロトタイプ(CSX2287)について。)
-激戦によりボロボロになったプロトタイプは当初は買い手が付...
その後、生産台数6台という貴重性や華々しい実績が再評価され...
コレクター達がアメリカ中を探し周り、2001年、遂に南カリフ...
当時のアメリカ製自動車最高額であった金額で落札され、フル...
#endregion
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