グランバレー・スピードウェイ
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開始行:
*概要 [#m58501fb]
-谷の間を縫うように設置されたサーキット。
-東側の部分だけの、グランバレー・イーストセクションもある。
*コース攻略 [#w3d99343]
**グランバレー・スピードウェイ [#GVS]
|&ref(Valley-Full.jpg,nolink);|&color(Red){1};.メインスト...
|~|~|~分類|オリジナルコース|
|~|~|~所在国|PDI|
|~|~|~コース長|4944.8m|
|~|~|~ストレート長|820m|
|~|~|~高低差|20.5m|
|~|~|~コーナー数|18|
|~|~|~ピット|あり|
|~|~|~天候変化|なし|
|~|~|~|温度 --℃|
|~|~|~時間変化|なし|
|~|~|~|時刻 11:10|
|~|~|~備考|---|
-''全般''
中・低速コーナー中心のレイアウト。コース中、ハードブレー...
パーシャルなど微妙なアクセル調整が必要なコーナーが多い。
特に中盤以降は連続コーナーとなっている箇所が多く、少しの...
オーバーテイクは最初のヘアピンや終盤シケイン脱出以降など...
-''メインストレート/ヘアピンコーナー''(&color(Red){1};~&c...
車によっては一度アクセルを抜きながら曲がりヘアピンに進入...
ヘアピンではグラベルに入らないようにしっかりとブレーキン...
-''S字コーナー/第5コーナー''(&color(Red){3};〜&color(Red)...
アクセル全開でクリアするのはやや難しい。
軽くアクセルを抜きフロント荷重をかけて進入していこう。
各コーナーは常にクリップを奥へ取るようにコーナリングする...
最後の左コーナーは、イン側の縁石に幅があるので大胆に乗っ...
-''参考動画''
[[WRS Week 25 Divisions 1,2 and 3 Podium:http://www.youtu...
**グランバレー・イーストセクション [#GVS_E]
|&ref(Valley-East.jpg,nolink);|&color(Red){1};.メインスト...
|~|~|~分類|オリジナルコース|
|~|~|~所在国|PDI|
|~|~|~コース長|2998m|
|~|~|~ストレート長|820m|
|~|~|~高低差|17.4m|
|~|~|~コーナー数|11|
|~|~|~ピット|あり|
|~|~|~天候変化|なし|
|~|~|~|温度 --℃|
|~|~|~時間変化|なし|
|~|~|~|時刻 11:10|
|~|~|~備考|---|
-''全般''
グランバレーの東半分を利用したコース。
中盤のヘアピン等が省略されており、中速コーナーが中心のレ...
-''第10コーナー''(&color(Red){7};)
下り勾配での進入なのでアンダーが出やすい。しかし、以降に...
できるだけスピードを落さず、脱出速度も上げていきたいとこ...
早めにターンインすることでアンダーを極力抑え、クリップに...
**グランバレー・スピードウェイ / 逆走 [#GVS_R]
|&ref(Valley-Full.jpg,nolink);|&color(Red){1};.メインスト...
|~|~|~分類|オリジナルコース|
|~|~|~所在国|PDI|
|~|~|~コース長|4944.8m|
|~|~|~ストレート長|820m|
|~|~|~高低差|20.5m|
|~|~|~コーナー数|18|
|~|~|~ピット|あり|
|~|~|~天候変化|なし|
|~|~|~|温度 --℃|
|~|~|~時間変化|なし|
|~|~|~|時刻 11:10|
|~|~|~備考|---|
-''全般''
**グランバレー・イーストセクション / 逆走 [#GVS_E_R]
|&ref(Valley-East.jpg,nolink);|&color(Red){1};.メインスト...
|~|~|~分類|オリジナルコース|
|~|~|~所在国|PDI|
|~|~|~コース長|2998m|
|~|~|~ストレート長|820m|
|~|~|~高低差|17.4m|
|~|~|~コーナー数|11|
|~|~|~ピット|あり|
|~|~|~天候変化|なし|
|~|~|~|温度 --℃|
|~|~|~時間変化|なし|
|~|~|~|時刻 11:10|
|~|~|~備考|---|
-''全般''
*開催される主なレース [#v2872ad9]
**グランツーリスモ6内で開催されるレース [#ff4212ed]
-グランバレー・イーストセクション
--入門クラス エンジョイカップ
--国内Bクラス FRチャレンジ
-グランバレー・スピードウェイ
--国内Aクラス 4WDチャレンジ
--国際Bクラス クラシックスーパーカー・フェスティバル
--国際Bクラス GTオールスターズチャンピオンシップ 第5戦
--国際Aクラス ワールドツーリングカーレース550 第1戦
--国際Aクラス ワールドツーリングカーレース600 第1戦
--レッドブル Xチャレンジ レッドブル X2014 ジュニア チャン...
*小ネタ [#h8e8f383]
-シリーズ伝統の耐久レース「グランバレー300km」は今作では...
-GT4収録の際にグラフィックを含めたコースデザインが大きく...
改修内容は中盤の複合コーナーを始めとする各コーナーの曲率...
-GT4での改修時に際して行われた前田建設ファンタジー営業部...
現実でこのコースを実現するには少なくとも221億円/2年程度か...
また、この記事の中で、GTのデザイナーが「鉄橋のモチーフは[...
-第11コーナーの辺りに、このコースの解説図のようなものがあ...
-初代GTの[[解析で判明した没データ>https://tcrf.net/Gran_T...
現在に於ける「イーストセクション」は『プローン・ショート...
-初代GTの初期デモディスクではコース形状も若干異なり、第2...
詳しくは[[この動画>https://youtu.be/1_oK3MOfvYg]]より。
-GT3では、イーストセクションが未収録であった。
その上、逆走が夕方となっており難易度が高くなっていた。
-GT7では「グランバレー・ハイウェイ 1」として新たなコース...
イーストセクションは「グランバレー・ザウス」となっている。
--従来の本コースとの違いは、最終コーナーが内側に回り込ん...
それ以外はGT6までのコースとそこまで変わらないレイアウトと...
--景観やコースの路面等から見て、所在国はアメリカと思われ...
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終了行:
*概要 [#m58501fb]
-谷の間を縫うように設置されたサーキット。
-東側の部分だけの、グランバレー・イーストセクションもある。
*コース攻略 [#w3d99343]
**グランバレー・スピードウェイ [#GVS]
|&ref(Valley-Full.jpg,nolink);|&color(Red){1};.メインスト...
|~|~|~分類|オリジナルコース|
|~|~|~所在国|PDI|
|~|~|~コース長|4944.8m|
|~|~|~ストレート長|820m|
|~|~|~高低差|20.5m|
|~|~|~コーナー数|18|
|~|~|~ピット|あり|
|~|~|~天候変化|なし|
|~|~|~|温度 --℃|
|~|~|~時間変化|なし|
|~|~|~|時刻 11:10|
|~|~|~備考|---|
-''全般''
中・低速コーナー中心のレイアウト。コース中、ハードブレー...
パーシャルなど微妙なアクセル調整が必要なコーナーが多い。
特に中盤以降は連続コーナーとなっている箇所が多く、少しの...
オーバーテイクは最初のヘアピンや終盤シケイン脱出以降など...
-''メインストレート/ヘアピンコーナー''(&color(Red){1};~&c...
車によっては一度アクセルを抜きながら曲がりヘアピンに進入...
ヘアピンではグラベルに入らないようにしっかりとブレーキン...
-''S字コーナー/第5コーナー''(&color(Red){3};〜&color(Red)...
アクセル全開でクリアするのはやや難しい。
軽くアクセルを抜きフロント荷重をかけて進入していこう。
各コーナーは常にクリップを奥へ取るようにコーナリングする...
最後の左コーナーは、イン側の縁石に幅があるので大胆に乗っ...
-''参考動画''
[[WRS Week 25 Divisions 1,2 and 3 Podium:http://www.youtu...
**グランバレー・イーストセクション [#GVS_E]
|&ref(Valley-East.jpg,nolink);|&color(Red){1};.メインスト...
|~|~|~分類|オリジナルコース|
|~|~|~所在国|PDI|
|~|~|~コース長|2998m|
|~|~|~ストレート長|820m|
|~|~|~高低差|17.4m|
|~|~|~コーナー数|11|
|~|~|~ピット|あり|
|~|~|~天候変化|なし|
|~|~|~|温度 --℃|
|~|~|~時間変化|なし|
|~|~|~|時刻 11:10|
|~|~|~備考|---|
-''全般''
グランバレーの東半分を利用したコース。
中盤のヘアピン等が省略されており、中速コーナーが中心のレ...
-''第10コーナー''(&color(Red){7};)
下り勾配での進入なのでアンダーが出やすい。しかし、以降に...
できるだけスピードを落さず、脱出速度も上げていきたいとこ...
早めにターンインすることでアンダーを極力抑え、クリップに...
**グランバレー・スピードウェイ / 逆走 [#GVS_R]
|&ref(Valley-Full.jpg,nolink);|&color(Red){1};.メインスト...
|~|~|~分類|オリジナルコース|
|~|~|~所在国|PDI|
|~|~|~コース長|4944.8m|
|~|~|~ストレート長|820m|
|~|~|~高低差|20.5m|
|~|~|~コーナー数|18|
|~|~|~ピット|あり|
|~|~|~天候変化|なし|
|~|~|~|温度 --℃|
|~|~|~時間変化|なし|
|~|~|~|時刻 11:10|
|~|~|~備考|---|
-''全般''
**グランバレー・イーストセクション / 逆走 [#GVS_E_R]
|&ref(Valley-East.jpg,nolink);|&color(Red){1};.メインスト...
|~|~|~分類|オリジナルコース|
|~|~|~所在国|PDI|
|~|~|~コース長|2998m|
|~|~|~ストレート長|820m|
|~|~|~高低差|17.4m|
|~|~|~コーナー数|11|
|~|~|~ピット|あり|
|~|~|~天候変化|なし|
|~|~|~|温度 --℃|
|~|~|~時間変化|なし|
|~|~|~|時刻 11:10|
|~|~|~備考|---|
-''全般''
*開催される主なレース [#v2872ad9]
**グランツーリスモ6内で開催されるレース [#ff4212ed]
-グランバレー・イーストセクション
--入門クラス エンジョイカップ
--国内Bクラス FRチャレンジ
-グランバレー・スピードウェイ
--国内Aクラス 4WDチャレンジ
--国際Bクラス クラシックスーパーカー・フェスティバル
--国際Bクラス GTオールスターズチャンピオンシップ 第5戦
--国際Aクラス ワールドツーリングカーレース550 第1戦
--国際Aクラス ワールドツーリングカーレース600 第1戦
--レッドブル Xチャレンジ レッドブル X2014 ジュニア チャン...
*小ネタ [#h8e8f383]
-シリーズ伝統の耐久レース「グランバレー300km」は今作では...
-GT4収録の際にグラフィックを含めたコースデザインが大きく...
改修内容は中盤の複合コーナーを始めとする各コーナーの曲率...
-GT4での改修時に際して行われた前田建設ファンタジー営業部...
現実でこのコースを実現するには少なくとも221億円/2年程度か...
また、この記事の中で、GTのデザイナーが「鉄橋のモチーフは[...
-第11コーナーの辺りに、このコースの解説図のようなものがあ...
-初代GTの[[解析で判明した没データ>https://tcrf.net/Gran_T...
現在に於ける「イーストセクション」は『プローン・ショート...
-初代GTの初期デモディスクではコース形状も若干異なり、第2...
詳しくは[[この動画>https://youtu.be/1_oK3MOfvYg]]より。
-GT3では、イーストセクションが未収録であった。
その上、逆走が夕方となっており難易度が高くなっていた。
-GT7では「グランバレー・ハイウェイ 1」として新たなコース...
イーストセクションは「グランバレー・ザウス」となっている。
--従来の本コースとの違いは、最終コーナーが内側に回り込ん...
それ以外はGT6までのコースとそこまで変わらないレイアウトと...
--景観やコースの路面等から見て、所在国はアメリカと思われ...
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