キャロル 360 デラックス '62
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開始行:
|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):7...
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|マツダ|総排気量|358cc|PP|216|
|国籍|日本|最高出力|20PS/7,000rpm|全長|2,990mm|
|カテゴリ|ノーマルカー/4ドアセダン|最大トルク|2.4kgfm/3,0...
|モデル|簡易|駆動形式|RR|全高|1,320mm|
|ギャラリー|非対応|吸気形式|NA|車両重量|560kg/58:42|
|内装|簡易|PWR|29.47kg/PS|TM|4速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.3,850,000|カスタム|>|>|ペイント:可、ホイ...
|プレゼント|---|チューン|>|>|ターボキット以外可|
//-備考:
#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|☆Garnet Red/Pastel Gray|Myrtle Green/Pastel Gray|Lyon Bl...
#endregion
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#ref(.jpg,nolink)
#ref(.jpg,nolink)
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-1962年(昭和37年)にデビューしたマツダ(当時は東洋工業とい...
翌年にGT6収録モデルのデラックスが発売され、軽乗用車初の4...
-当時としては贅沢であった水冷4気筒エンジンを採用していた...
また、頑強なモノコック構造のボディを持っていたが重量がか...
-こうした理由によって、当時、軽乗用車市場を席巻していた[[...
さらには[[ホンダN360>N360 '67]]のようなスバル360をも上回...
----
#region(その後)
-その後のキャロルについては、1986年にスズキ・アルトとプラ...
1995年に登場した3代目を経て、軽自動車規格が変更となった19...
#endregion
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終了行:
|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):7...
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|マツダ|総排気量|358cc|PP|216|
|国籍|日本|最高出力|20PS/7,000rpm|全長|2,990mm|
|カテゴリ|ノーマルカー/4ドアセダン|最大トルク|2.4kgfm/3,0...
|モデル|簡易|駆動形式|RR|全高|1,320mm|
|ギャラリー|非対応|吸気形式|NA|車両重量|560kg/58:42|
|内装|簡易|PWR|29.47kg/PS|TM|4速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.3,850,000|カスタム|>|>|ペイント:可、ホイ...
|プレゼント|---|チューン|>|>|ターボキット以外可|
//-備考:
#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|☆Garnet Red/Pastel Gray|Myrtle Green/Pastel Gray|Lyon Bl...
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#ref(.jpg,nolink)
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-1962年(昭和37年)にデビューしたマツダ(当時は東洋工業とい...
翌年にGT6収録モデルのデラックスが発売され、軽乗用車初の4...
-当時としては贅沢であった水冷4気筒エンジンを採用していた...
また、頑強なモノコック構造のボディを持っていたが重量がか...
-こうした理由によって、当時、軽乗用車市場を席巻していた[[...
さらには[[ホンダN360>N360 '67]]のようなスバル360をも上回...
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#region(その後)
-その後のキャロルについては、1986年にスズキ・アルトとプラ...
1995年に登場した3代目を経て、軽自動車規格が変更となった19...
#endregion
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