カプチーノ (EA21R) '95
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|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):7...
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|スズキ|総排気量|658cc|PP|339|
|国籍|日本|最高出力|64PS/6,500rpm|全長|3,295mm|
|カテゴリ|ノーマルカー/[[オープンスポーツカー>車両の特徴#...
|モデル|''高品質''|駆動形式|FR|全高|1,185mm|
|ギャラリー|''対応''|吸気形式|TB|車両重量|690kg/51:49|
|内装|再現|PWR|10.78kg/PS|TM|5速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.1,460,000|カスタム|>|>|ペイント:可、ホイ...
|プレゼント|---|チューン|>|>|---|
#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|☆''Antares Red''|''Mercury Silver Metallic''|''Dark Turq...
#endregion
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#ref(カプチーノ95.jpg,nolink)
-↓走行時にハードトップ化
#ref(カプチーノ95T.jpg,nolink)
----
-スズキ・カプチーノの後期型。モデル解説の詳細は[[前期型>...
-搭載エンジンを[[3代目アルトワークス>アルトワークス RS-Z ...
他にもエンジンやホイール等の軽量化による10kgの軽量化、3速...
このマイナーチェンジでは内装やエンジンの質感低下を指摘す...
-1998年10月、バブル崩壊に伴う市場の低迷と軽自動車の規格変...
----
#region(チューナー業界でのEA21R型について)
-K6A型の3気筒特有の振動の大きさや不具合の多さを嫌がったユ...
スズキ製だけでも4代目セルボモードSRのF6B型、ワゴンRワイド...
また他社製では[[FC3S型RX-7>RX-7 GT-X (FC) '90]]の13B型、...
#endregion
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|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):7...
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|スズキ|総排気量|658cc|PP|339|
|国籍|日本|最高出力|64PS/6,500rpm|全長|3,295mm|
|カテゴリ|ノーマルカー/[[オープンスポーツカー>車両の特徴#...
|モデル|''高品質''|駆動形式|FR|全高|1,185mm|
|ギャラリー|''対応''|吸気形式|TB|車両重量|690kg/51:49|
|内装|再現|PWR|10.78kg/PS|TM|5速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.1,460,000|カスタム|>|>|ペイント:可、ホイ...
|プレゼント|---|チューン|>|>|---|
#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|☆''Antares Red''|''Mercury Silver Metallic''|''Dark Turq...
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#ref(カプチーノ95.jpg,nolink)
-↓走行時にハードトップ化
#ref(カプチーノ95T.jpg,nolink)
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-スズキ・カプチーノの後期型。モデル解説の詳細は[[前期型>...
-搭載エンジンを[[3代目アルトワークス>アルトワークス RS-Z ...
他にもエンジンやホイール等の軽量化による10kgの軽量化、3速...
このマイナーチェンジでは内装やエンジンの質感低下を指摘す...
-1998年10月、バブル崩壊に伴う市場の低迷と軽自動車の規格変...
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#region(チューナー業界でのEA21R型について)
-K6A型の3気筒特有の振動の大きさや不具合の多さを嫌がったユ...
スズキ製だけでも4代目セルボモードSRのF6B型、ワゴンRワイド...
また他社製では[[FC3S型RX-7>RX-7 GT-X (FC) '90]]の13B型、...
#endregion
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