エクリプス GT '06
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|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):7...
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|三菱|総排気量|3,828cc|PP|431|
|国籍|日本|最高出力|267PS/5,750rpm|全長|4,565mm|
|カテゴリ|ノーマルカー/スポーツカー|最大トルク|36.0kgfm/4...
|モデル|簡易|駆動形式|FF|全高|1,358mm|
|ギャラリー|非対応|吸気形式|NA|車両重量|1,575kg/59:41|
|内装|簡易|PWR|5.94kg/PS|TM|6速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.2,500,000|カスタム|>|>|ペイント:可、ホイ...
|プレゼント|---|チューン|>|>|---|
//-備考:
#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|☆''Rotor-Glow Pearl''|''Pure Red''|''Ultra Red Pearl''|'...
|''Oceana Green Pearl''|''Liquid Silver''|''Diamond White...
#endregion
----
-2005年にフルモデルチェンジし、4代目となった北米専売車エ...
-エクリプスは大きな進化をする。エンジンは2種類あったが、...
ボディは先代同様マイルドながら、かつての[[ホンダ NSX>NSX ...
-売れ行きは発売から1週間で1万台以上受注という好調ぶりで、...
-しかし、三菱の北米事業の販売不振により、2014年までに北米...
それに先立ち、2012年末にエクリプスの生産が終了。初代から...
-2006年まで[[先代のスパイダーモデル>エクリプス スパイダー...
だが日本でエクリプスの活躍が話題にならなかったものの、201...
----
#region(車名だけ復活する事に…)
-生産終了してから6年後の2018年3月、クロスオーバーSUV「[[...
--デザインテーマは「VIBRANT&DEFIANT(躍動、そして挑戦)」...
フロントデザインは、三菱自動車の最新デザイン言語である"ダ...
#endregion
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|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):7...
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|三菱|総排気量|3,828cc|PP|431|
|国籍|日本|最高出力|267PS/5,750rpm|全長|4,565mm|
|カテゴリ|ノーマルカー/スポーツカー|最大トルク|36.0kgfm/4...
|モデル|簡易|駆動形式|FF|全高|1,358mm|
|ギャラリー|非対応|吸気形式|NA|車両重量|1,575kg/59:41|
|内装|簡易|PWR|5.94kg/PS|TM|6速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.2,500,000|カスタム|>|>|ペイント:可、ホイ...
|プレゼント|---|チューン|>|>|---|
//-備考:
#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|☆''Rotor-Glow Pearl''|''Pure Red''|''Ultra Red Pearl''|'...
|''Oceana Green Pearl''|''Liquid Silver''|''Diamond White...
#endregion
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-2005年にフルモデルチェンジし、4代目となった北米専売車エ...
-エクリプスは大きな進化をする。エンジンは2種類あったが、...
ボディは先代同様マイルドながら、かつての[[ホンダ NSX>NSX ...
-売れ行きは発売から1週間で1万台以上受注という好調ぶりで、...
-しかし、三菱の北米事業の販売不振により、2014年までに北米...
それに先立ち、2012年末にエクリプスの生産が終了。初代から...
-2006年まで[[先代のスパイダーモデル>エクリプス スパイダー...
だが日本でエクリプスの活躍が話題にならなかったものの、201...
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#region(車名だけ復活する事に…)
-生産終了してから6年後の2018年3月、クロスオーバーSUV「[[...
--デザインテーマは「VIBRANT&DEFIANT(躍動、そして挑戦)」...
フロントデザインは、三菱自動車の最新デザイン言語である"ダ...
#endregion
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