インプレッサWRC 2008
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開始行:
|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):7...
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|スバル|総排気量|1,994cc|PP|499|
|国籍|日本|最高出力|304PS/5,500rpm|全長|---mm|
|カテゴリ|ラリーカー/WRC-WRカー|最大トルク|66.3kgfm/3,000...
|モデル|''高品質''|駆動形式|4WD(30:70)|全高|---mm|
|ギャラリー|''対応''|吸気形式|TB|車両重量|---kg(1,230kg)/...
|内装|再現|PWR|3.69kg/PS|TM|6速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.85,000,000|カスタム|>|>|ペイント:不可、ホ...
|プレゼント|---|チューン|>|>|エンジンチューン・ターボキッ...
-備考:特定コースのみ[[ラリープレート>車両の特徴#ec22982c...
----
#ref(インプWRC.jpg,nolink)
----
-2006年からの成績不振を打破するために、スバルはこれまでの...
ベースとなったモデルは[[ターボ仕様>インプレッサ WRX STI '...
[[インプレッサWRC>インプレッサ ラリーカー '03]]の特徴だっ...
スバルによれば冷却よりも空力面及び前方視界の改善の影響の...
-しかし、スバルは毎年車両を大きく改良してしまうことが多く...
そしてこの年のリーマンショックを背景にした経済危機がスバ...
結果スバルは2008年のWRCの終了後、惜しくもWRCからの撤退を...
-なお、WRC2009のラリーポルトガルにて、マーカス・グロンホ...
DAY1は4位だったものの、DAY2で木にヒットし結果はリタイヤに...
----
//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
//#endregion
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|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):7...
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|スバル|総排気量|1,994cc|PP|499|
|国籍|日本|最高出力|304PS/5,500rpm|全長|---mm|
|カテゴリ|ラリーカー/WRC-WRカー|最大トルク|66.3kgfm/3,000...
|モデル|''高品質''|駆動形式|4WD(30:70)|全高|---mm|
|ギャラリー|''対応''|吸気形式|TB|車両重量|---kg(1,230kg)/...
|内装|再現|PWR|3.69kg/PS|TM|6速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.85,000,000|カスタム|>|>|ペイント:不可、ホ...
|プレゼント|---|チューン|>|>|エンジンチューン・ターボキッ...
-備考:特定コースのみ[[ラリープレート>車両の特徴#ec22982c...
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#ref(インプWRC.jpg,nolink)
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-2006年からの成績不振を打破するために、スバルはこれまでの...
ベースとなったモデルは[[ターボ仕様>インプレッサ WRX STI '...
[[インプレッサWRC>インプレッサ ラリーカー '03]]の特徴だっ...
スバルによれば冷却よりも空力面及び前方視界の改善の影響の...
-しかし、スバルは毎年車両を大きく改良してしまうことが多く...
そしてこの年のリーマンショックを背景にした経済危機がスバ...
結果スバルは2008年のWRCの終了後、惜しくもWRCからの撤退を...
-なお、WRC2009のラリーポルトガルにて、マーカス・グロンホ...
DAY1は4位だったものの、DAY2で木にヒットし結果はリタイヤに...
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//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
//#endregion
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