インプレッサ WRX STI '07
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開始行:
|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):7...
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|スバル|総排気量|1,994cc|PP|461|
|国籍|日本|最高出力|308PS/6,400rpm|全長|4,415mm|
|カテゴリ|ノーマルカー/スポーツカー|最大トルク|43.0kgfm/4...
|モデル|''高品質''|駆動形式|4WD(41:59)|全高|1,475mm|
|ギャラリー|''対応''|吸気形式|TB|車両重量|1,470kg/54:46|
|内装|再現|PWR|4.85kg/PS|TM|6速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.3,654,000|カスタム|>|>|ペイント:可、ホイ...
|プレゼント|---|チューン|>|>|[[ドライバーズ・コントロール...
//-備考:
#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|☆''Pure White''|''Spark Silver Metallic''|''Dark Gray Me...
|''WR Blue Mica''|''Lightning Red''|---|---|---|
#endregion
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#ref(インプ07.jpg,nolink)
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-2007年6月に発売された3代目インプレッサ。全モデルで車幅が...
ボディタイプは5ドアワゴンがハッチバックへと変更、4ドアセ...
今世代からWRX STIは走行性能だけでなく内外装の質感も高めら...
ボディ自体もSTIは専用設計のワイド仕様となっている等、各所...
-搭載された伝統のEJ20型エンジンは更に磨き上げられ、カタロ...
電子制御面の進化も見られ、新たにレガシィ譲りのSI-DRIVEを...
2009年には2.5LのEJ25型エンジンにSTI初の5速ATを搭載した『A...
-スバルは2008年のWRCに[[5ドアをベースとした車両>インプレ...
以降は主戦場を市販車ベースのグループNに移した他、2011年12...
STIは2014年8月に次期モデルの『WRX』が登場するまで販売され...
----
#region(余談)
-WRブルーマイカのみホイールがゴールドになり、他の色はシル...
#endregion
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|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|スバル|総排気量|1,994cc|PP|461|
|国籍|日本|最高出力|308PS/6,400rpm|全長|4,415mm|
|カテゴリ|ノーマルカー/スポーツカー|最大トルク|43.0kgfm/4...
|モデル|''高品質''|駆動形式|4WD(41:59)|全高|1,475mm|
|ギャラリー|''対応''|吸気形式|TB|車両重量|1,470kg/54:46|
|内装|再現|PWR|4.85kg/PS|TM|6速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.3,654,000|カスタム|>|>|ペイント:可、ホイ...
|プレゼント|---|チューン|>|>|[[ドライバーズ・コントロール...
//-備考:
#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|☆''Pure White''|''Spark Silver Metallic''|''Dark Gray Me...
|''WR Blue Mica''|''Lightning Red''|---|---|---|
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#ref(インプ07.jpg,nolink)
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-2007年6月に発売された3代目インプレッサ。全モデルで車幅が...
ボディタイプは5ドアワゴンがハッチバックへと変更、4ドアセ...
今世代からWRX STIは走行性能だけでなく内外装の質感も高めら...
ボディ自体もSTIは専用設計のワイド仕様となっている等、各所...
-搭載された伝統のEJ20型エンジンは更に磨き上げられ、カタロ...
電子制御面の進化も見られ、新たにレガシィ譲りのSI-DRIVEを...
2009年には2.5LのEJ25型エンジンにSTI初の5速ATを搭載した『A...
-スバルは2008年のWRCに[[5ドアをベースとした車両>インプレ...
以降は主戦場を市販車ベースのグループNに移した他、2011年12...
STIは2014年8月に次期モデルの『WRX』が登場するまで販売され...
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#region(余談)
-WRブルーマイカのみホイールがゴールドになり、他の色はシル...
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