インプレッサ セダン WRX STi バージョン (Type-I) '00
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|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):7...
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|スバル|総排気量|1,998cc|PP|453|
|国籍|日本|最高出力|280PS/6,400rpm|全長|4,405mm|
|カテゴリ|ノーマルカー/スポーツカー|最大トルク|38.0kgfm/4...
|モデル|簡易|駆動形式|4WD(45:55)|全高|1,435mm|
|ギャラリー|非対応|吸気形式|TB|車両重量|1,430kg/54:46|
|内装|簡易|PWR|4.75kg/PS|TM|6速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.3,198,000|カスタム|>|>|ペイント:可、ホイ...
|プレゼント|---|チューン|>|>|[[ドライバーズ・コントロール...
//-備考:
#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|☆''WR Blue Mica''|''Pure White''|''Premium Silver Metall...
#endregion
----
//車両解説
-2000年10月、ベースモデルより約2ヶ月遅れて登場したWRX STi...
ボディタイプは4ドアセダンと[[5ドアワゴン>インプレッサ ス...
しかし、「丸目」と評された初期型(本モデル)のエクステリア...
-搭載されたエンジンは名機EJ20型を先代モデルから受け継ぎ吸...
サスペンションはWRカー譲りの4輪ストラット式で、衝突安全ボ...
-トランスミッションは新開発の自社製6速MTである。
前述のとおり先代モデルの5速MTは「ガラスのミッション」と酷...
-本モデルも先代同様に、参戦していたWRCのベースモデルとし...
-あまり知られてはいないが、[[第21回(2000〜2001年)日本カー...
----
//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
//#endregion
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|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):7...
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|スバル|総排気量|1,998cc|PP|453|
|国籍|日本|最高出力|280PS/6,400rpm|全長|4,405mm|
|カテゴリ|ノーマルカー/スポーツカー|最大トルク|38.0kgfm/4...
|モデル|簡易|駆動形式|4WD(45:55)|全高|1,435mm|
|ギャラリー|非対応|吸気形式|TB|車両重量|1,430kg/54:46|
|内装|簡易|PWR|4.75kg/PS|TM|6速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.3,198,000|カスタム|>|>|ペイント:可、ホイ...
|プレゼント|---|チューン|>|>|[[ドライバーズ・コントロール...
//-備考:
#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|☆''WR Blue Mica''|''Pure White''|''Premium Silver Metall...
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//車両解説
-2000年10月、ベースモデルより約2ヶ月遅れて登場したWRX STi...
ボディタイプは4ドアセダンと[[5ドアワゴン>インプレッサ ス...
しかし、「丸目」と評された初期型(本モデル)のエクステリア...
-搭載されたエンジンは名機EJ20型を先代モデルから受け継ぎ吸...
サスペンションはWRカー譲りの4輪ストラット式で、衝突安全ボ...
-トランスミッションは新開発の自社製6速MTである。
前述のとおり先代モデルの5速MTは「ガラスのミッション」と酷...
-本モデルも先代同様に、参戦していたWRCのベースモデルとし...
-あまり知られてはいないが、[[第21回(2000〜2001年)日本カー...
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//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
//#endregion
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