インテグラ TYPE R '01
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開始行:
|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):7...
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|アキュラ|総排気量|1,797cc|PP|403|
|国籍|アメリカ|最高出力|198PS/8,000rpm|全長|4,379mm|
|カテゴリ|ノーマルカー/スポーツカー|最大トルク|18.0kgfm/7...
|モデル|簡易|駆動形式|FF|全高|1,275mm|
|ギャラリー|非対応|吸気形式|NA|車両重量|1,197kg/61:39|
|内装|簡易|PWR|6.01kg/PS|TM|5速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.2,594,000|カスタム|>|>|ペイント:可、ホイ...
|プレゼント|---|チューン|>|>|---|
//-備考:
#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|☆''Phoenix Yellow''|''Flamenco Pearl Black''|---|---|---|
#endregion
----
-[[インテグラ タイプR>インテグラ TYPE R (DC2) '95]]のアキ...
-フロントデザイン、左ハンドル、アキュラエンブレム、ホイー...
-日本仕様と比較して重い車重や下がったパワーといったマイナ...
----
#region(レース活動)
-日本仕様のインテグラもスーパー耐久などで活躍したが、[[NS...
#endregion
----
#region(余談)
-ちなみにGTシリーズ初出はGT2なのだが、日本版GT2では"アキ...
日本ユーザーが扱えるようになるのはGT3からとなる。
#endregion
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終了行:
|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):7...
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|アキュラ|総排気量|1,797cc|PP|403|
|国籍|アメリカ|最高出力|198PS/8,000rpm|全長|4,379mm|
|カテゴリ|ノーマルカー/スポーツカー|最大トルク|18.0kgfm/7...
|モデル|簡易|駆動形式|FF|全高|1,275mm|
|ギャラリー|非対応|吸気形式|NA|車両重量|1,197kg/61:39|
|内装|簡易|PWR|6.01kg/PS|TM|5速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.2,594,000|カスタム|>|>|ペイント:可、ホイ...
|プレゼント|---|チューン|>|>|---|
//-備考:
#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|☆''Phoenix Yellow''|''Flamenco Pearl Black''|---|---|---|
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-[[インテグラ タイプR>インテグラ TYPE R (DC2) '95]]のアキ...
-フロントデザイン、左ハンドル、アキュラエンブレム、ホイー...
-日本仕様と比較して重い車重や下がったパワーといったマイナ...
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#region(レース活動)
-日本仕様のインテグラもスーパー耐久などで活躍したが、[[NS...
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#region(余談)
-ちなみにGTシリーズ初出はGT2なのだが、日本版GT2では"アキ...
日本ユーザーが扱えるようになるのはGT3からとなる。
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