アコード クーペ '88
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|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):7...
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|ホンダ|総排気量|1,955cc|PP|340|
|国籍|日本|最高出力|120PS/5,800rpm|全長|4,565mm|
|カテゴリ|ノーマルカー/2ドアクーペ|最大トルク|16.8kgfm/4,...
|モデル|簡易|駆動形式|FF|全高|1,340mm|
|ギャラリー|非対応|吸気形式|NA|車両重量|1,220kg/63:37|
|内装|簡易|PWR|10.25kg/PS|TM|4速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.2,600,000|カスタム|>|>|ペイント:可、ホイ...
|プレゼント|---|チューン|>|>||
//-備考:
#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|☆''New Polar White''|''Graphite Gray Metallic''|---|---|...
#endregion
----
-当時ホンダのフラッグシップ車だったアコードは、1985年6月...
なお、同年10月の高級車レジェンドの登場でフラッグシップモ...
-歴代アコードで唯一リトラクタブル・ヘッドライトが装備(ヨ...
-その発売から3年経った1988年に本車、アコード クーペが誕生...
クーペはアメリカ向きのモデルであり、全車両がアメリカの工...
海外の日本車工場の乗用車を輸入して日本で販売するのは、当...
アメリカ人が手掛けたアルミホイールデザインや、スピードメ...
-エンジンはホンダA20A3型2,000ccのSOHC12バルブPGM-FIで、日...
-3代目アコードは1989年に生産終了、モデルチェンジされたが...
現在もアコード クーペというモデルは販売され、製造国もアメ...
----
//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
//#endregion
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終了行:
|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):7...
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|ホンダ|総排気量|1,955cc|PP|340|
|国籍|日本|最高出力|120PS/5,800rpm|全長|4,565mm|
|カテゴリ|ノーマルカー/2ドアクーペ|最大トルク|16.8kgfm/4,...
|モデル|簡易|駆動形式|FF|全高|1,340mm|
|ギャラリー|非対応|吸気形式|NA|車両重量|1,220kg/63:37|
|内装|簡易|PWR|10.25kg/PS|TM|4速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.2,600,000|カスタム|>|>|ペイント:可、ホイ...
|プレゼント|---|チューン|>|>||
//-備考:
#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|☆''New Polar White''|''Graphite Gray Metallic''|---|---|...
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-当時ホンダのフラッグシップ車だったアコードは、1985年6月...
なお、同年10月の高級車レジェンドの登場でフラッグシップモ...
-歴代アコードで唯一リトラクタブル・ヘッドライトが装備(ヨ...
-その発売から3年経った1988年に本車、アコード クーペが誕生...
クーペはアメリカ向きのモデルであり、全車両がアメリカの工...
海外の日本車工場の乗用車を輸入して日本で販売するのは、当...
アメリカ人が手掛けたアルミホイールデザインや、スピードメ...
-エンジンはホンダA20A3型2,000ccのSOHC12バルブPGM-FIで、日...
-3代目アコードは1989年に生産終了、モデルチェンジされたが...
現在もアコード クーペというモデルは販売され、製造国もアメ...
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//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
//#endregion
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